日産 ムラーノ のみんなの質問
par********さん
2015.2.6 10:23
車時に交換したばかりです。
tn7********さん
2015.2.6 10:29
パットの角を取ってない
ローターが段減りしている
社外の安いパットを使っている
社外の安いローターを使っている
このどれかです
ana********さん
2015.2.8 15:19
19年式のムラーノ乗ってます
僕もバックする時だけブレーキ鳴きが酷かったです
パッドとハードウェアキットを交換したら改善しました
個体差によって、改善されないものもあると思いますので悪しからず
w_pinky76さん
2015.2.6 12:10
元車屋で…元PNZ50オーナーですが、後進時のリアのブレーキ鳴きはどうしようも無かったですね(笑)。新車で購入して7年乗りましたが、最初の一年は点検のたびにリアブレーキパッドの角落しをしてもらいましたが…すぐに再発してしまいます。おそらく、根本解決は不可能ですので音が出るたびに角落しをしてもらうか…こんなもんかと諦めて下さい(笑)。
ang********さん
2015.2.6 12:10
パッドを交換したのが原因ですね。
パッドがなくのは不具合でも故障でもありません。
パッドの面取り、グリス補充・・・それでも直らなければ「鳴き止めシート」を貼ったらいいと思います。
nan********さん
2015.2.6 10:58
パット外しクリップとパットに耐熱グリス塗り塗り。
面取りなんかいらない。
bla********さん
2015.2.6 10:28
納車したってことは業者ですか?
ブレーキ鳴きなどで検索すればいろいろな情報でていますよ。
ローターの減りとかはどうでしょう? 段差あるなら研磨か交換。
パッドの角取りや鳴き止めのスプレーとかケミカルもたくさん売っています。
トヨタ自動車は何故あれだけ売上と利益を上げているのに日産やホンダの車をパクるのですか? 独自で開発するだけの資金力があるはずなのに、日産エルグランドを模倣してアルファードを出し、日産ムラーノを模...
2024.11.5
ベストアンサー:後出しでも売れていればそれが世の中の評価です 各社の似たような車を研究して売れるように改良するのが別に悪いとは思いません そもそも日本は昔から真似事で発展してきた国です 鉄砲、電車、車、飛行機などなどそれらを完コピして改良して発展してきました なのでトヨタのやり方は昔ながらの日本のやり方です
新型ムラーノがどう見てもAURAのSUVにしか見えないんですけど日産は最近手抜きしていませんですか?
2024.10.18
ベストアンサー:新型ムラーノですか?北米で発表されたばかりの。 まだ現物も見ていないですし、日本導入も結局は無いような…。 その北米にはオーラ輸出はあるのでしょうか?それもまた無いような。 結局、日本には小さくて安いオーラ、北米には大きくて高いムラーノ、できちんと住み分けになっているのではないでしょうか。
今の日産の車のデザインって、よくいえばシンプルだけども凄く大味な気がします。 特に最近はその傾向が強いと思うのですが、皆さんはどう思われますか。トヨタみたいに複雑なものをつくる技術や予算がないん...
2024.10.26
ベストアンサー:私も日産が好きですが、あなたの意見と同じでわざと売れないデザインにしてるのではないかと思ってしまうくらいです。 やっぱりデザイン部門の刷新を早急にやる必要があると思います。
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