ムラーノ3.5L用のインパルのコンピューターについて

Question

平成16年式のムラーノ3500ｃｃ4WDに乗っています。マフラーに穴が開いたあので、先日センターパイプから後ろを藤壺のワゴリスに替えました。すると、高速の右車線は遠慮なく走れるのですが、中低速が細くなって都心の一般道や首都高の流入が快適じゃなくなりました。さらに燃費はガタ落ちです。あるカー用品店に聞くと「抜けすぎて加速感が無くなっているので、インパルのコンピューターにかえて点火のタイミングをかえてやらないと駄目ですね。インパルはデータを沢山持っているので、ベストのセッティングをして取り付けてくれますよ」と言われました。でも18万円はでかいし、この値段でそんなに変わらなければ、センターパイプを純正に元に戻す37000円の方が安いと思います。しかも、21万キロ走った車に更に18万円出すのは勇気がいります。ジャストミートなら価値はありますが。
どうなんでしょうか？
先日もこの件に関して質問したのですが、もう一度お願いします。
ちなみに、エアクリーナーは純正です。

補足

確か、世田谷区にインパルのディーラーがあって無料体験と書いてありました。そこでお試しに付けて貰うのもありですかね？スロットルの交換もあるようですね。

Answer 1

全て純正の新品に交換するべきでしたね。それであれば街中は気兼ねなく走れて燃費もいいはずです。

まあその状態でコンピュータを替えても燃費は改善されるでしょうが絶対ではないです。それは用品店で社外のCPUを発注するとどんな車でも不具合ない汎用性の高いデータ、俗に言うツルシといわれる仕様でメーカーから送られてきます。まあ付いてるものに対して多少はイロ付けてくれるでしょうが。それだと車によってはちょっと合わないということがあります。まあそれは付いてるものに対してメーカーごとロットごとの個体差がありますしもっと言ってしまうと新車でラインから出てきた時点で微妙な個体差が発生しています。そこでCPUを替えたときに重大な不具合が発生しないとも限らないので良くなるけど安全マージンを多く取りすぎる仕様で販売してるということなんです。まあたまに使う吸排気などがちがちに指定されるツルシのCPUもありますが・・・・・・・・

CPUについては本当に良くしたいのであれば現車を施工者が自分の目できちんと確認してその車についてるCPUを直で書き換えてその車たち一台一台に完璧にあったデータを打ち込んでくれる業者でないとすごくよくなったぞとはならないでしょうね。それに最近の車はCPUが複雑で書き換え機材も高価でその分販売価格に跳ね返るというのもありますので高いなと思うのでしたらやめるのが無難なのかもしれませんね・・・・・・

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

社外品のマフラーは、商品価値をあげるためむやみに太いパイプを使うので、めったに使わない高回転息が僅かにパワーアップする可能性がありますが、普段使用する低中回転息のトルクは確実に減ります。
それは、主に吹き抜けが原因ですから、点火時期をいくら弄っても直りません。

>>あるカー用品店に聞くと

カー用品店の店員には、ドレスアップパーツレベルの知識しかありません。