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グレード情報モコ

ユーザーレビュー71件モコ

モコ

  • デザインがかわいい
  • 荷物がたくさん積める
  • 室内空間が広い

平均総合評価

4.3
走行性能:
3.5
乗り心地:
3.5
燃費:
3.9
デザイン:
3.8
積載性:
3.5
価格:
3.8

所有者データモコ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. S(CVT_0.66)
    2. S(CVT_0.66)
    3. X(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.7%
  • 男女比

    男性
    59.6%
    女性
    38.2%

    その他 2.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 27.3%
    2. 近畿地方 17.5%
    3. 東海地方 13.6%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 モコ

平均値を表示しています。

モコ

モコの中古車平均本体価格

39.0万円

平均走行距離74,344km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値モコ

走行距離別リセール価値の推移

モコ
グレード:
S(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

119.3万円

売却予想価格

15.6万円

新車価格の 13%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 22万円 19万円

16万円

新車価格の
13%

12万円

新車価格の
10%

1万km 21万円 17万円 12万円 8万円
2万km 20万円 13万円 6万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて モコ

2013年7月

■2013年7月
日産自動車は、スズキからMRワゴンをベースにしたクルマのOEM供給を受けているモコの一部仕様を向上させ、クラストップの低燃費を実現して2013年7月26日に発売した。

今回の一部仕様の向上では、停止前に車速が13km/h以下に落ちると作動するアイドリングストップシステムを全グレードに設定した。同じく全グレードに高効率リチウムイオンバッテリーと高効率・高出力のオルタネーター(発電機)を搭載し、回生エネルギーの蓄電容量を増加させることでガソリン消費量を抑え、燃費を向上させた。

さらに蓄冷材内蔵の空調ユニットを採用することで、アイドリングストップ中のエアコン送風モードの冷気の持ちを長くし、エンジンの停止時間を延長させた。

これらの燃費向上技術により、軽ハイトワゴンでトップの低燃費30.0km/Lを実現し、エコカー減税で全グレードの自動車取得税と自動車重量税が免税となった。

ほかにXに本革巻ステアリング、6スピーカー、フロントスタビライザー、14インチアルミホイールを採用し、仕様を向上させたほか、Sには新造形の13インチフルホイールカバーを採用した。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。