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日産 モコ 新型モデル

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消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

2002年、軽自動車を持たない日産が、スズキでの生産・供給を受けてモコが登場した。基本的にはスズキMRワゴンと同一。コラムシフトと足踏み式パーキングブレーキの採用で、運転席助手席間のウォークスルーを可能にしている。2006年にMRワゴンに次いで2代目へとフルモデルチェンジが行われ、トールサイズボディとなった。3代目となる現行モデルは2011年、やはりMRワゴンに次いでフルモデルチェンジとなった。駆動方式はFFと4WDが選べ、トランスミッションは全車CVT。FFモデルでは、30.0km/Lの低燃費を誇るグレードもあり、4WDでも25km/L以上の数値となっている。（2016.3）

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日産 モコ 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 660 S（CVT） 660 X（CVT） 660 S FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ X（CVT） 660 X FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ G（CVT） 660 ドルチェ X FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ G FOUR 4WD（CVT）
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税込価格 新車価格 119.3万円 129.6万円 131.4万円 138.9万円 141.7万円 148.2万円 151.0万円 160.3万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm
室内長×室内幅×室内高 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm
ホイールベース 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm 2425mm
最低地上高 155mm 155mm 150mm 155mm 150mm 155mm 150mm 150mm
車両重量 800kg 820kg 850kg 820kg 870kg 840kg 870kg 890kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 660 S（CVT） 660 X（CVT） 660 S FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ X（CVT） 660 X FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ G（CVT） 660 ドルチェ X FOUR 4WD（CVT） 660 ドルチェ G FOUR 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A R06A R06A R06A R06A R06A R06A R06A
過給器 なし なし なし なし なし ターボ なし ターボ
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L 27L
性能 燃費 30.0km/L 30.0km/L 28.4km/L 30.0km/L 27.2km/L 27.0km/L 27.2km/L 25.2km/L
最高出力 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 64ps（47kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 64ps（47kw）/6000rpm
最大トルク 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm
パワーウェイトレシオ 15.384615kg/ps 15.769231kg/ps 16.346153kg/ps 15.769231kg/ps 16.73077kg/ps 13.125kg/ps 16.73077kg/ps 13.90625kg/ps
最小回転半径 4.2m 4.4m 4.2m 4.4m 4.4m 4.6m 4.4m 4.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 155/65R14 145/80R13 155/65R14 155/65R14 165/55R15 155/65R14 165/55R15
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - - - - - - -
グレード 660 S エアロスタイル（CVT） 660 X エアロスタイル（CVT） 660 X FOUR エアロスタイル 4WD（CVT）
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税込価格 新車価格 133.4万円 143.6万円 155.7万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 DBA-MG33S DBA-MG33S DBA-MG33S
トランスミッション CVT CVT CVT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm 3395×1475×1625mm
室内長×室内幅×室内高 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm 2135×1285×1260mm
ホイールベース 2425mm 2425mm 2425mm
最低地上高 155mm 155mm 150mm
車両重量 800kg 820kg 870kg
乗車定員 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚
グレード 660 S エアロスタイル（CVT） 660 X エアロスタイル（CVT） 660 X FOUR エアロスタイル 4WD（CVT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A R06A R06A
過給器 なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 27L 27L 27L
性能 燃費 - - -
最高出力 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm 52ps（38kw）/6000rpm
最大トルク 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 15.384615kg/ps 15.769231kg/ps 16.73077kg/ps
最小回転半径 4.2m 4.4m 4.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 155/65R14 155/65R14
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） - - -

日産 モコ ニュース一覧

日産 モコのニュースをもっと見る

日産 モコ 口コミ

4.0

  • 日産 モコ グレード：X(CVT_0.66) 2013年式

    投稿日：2019年2月4日 投稿者：アンジュmoco さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    女性向けの車で、ハンドルも軽く、一日３００キロ走っても、余裕です。小回りもきくので、走るのが、楽しい車です。　 [ 続きを見る ]

  • 日産 モコ グレード：X(CVT_0.66) 2013年式

    投稿日：2018年11月15日 投稿者：青い１１号 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    燃費もいいし、通勤などで何も考えずに乗るにはとてもいい車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 日産 モコ グレード：X(CVT_0.66) 2013年式

    投稿日：2018年11月14日 投稿者：ましゃるる さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    乗りやすくて買い物などにはちょうどいい [ 続きを見る ]

  • 日産 モコ グレード：E(AT_0.66) 2006年式

    投稿日：2018年8月21日 投稿者：ナイトセイバー さん 乗車形式：その他 総合評価： 3.0
    2代目日産モコ。メインカーの車検の代車。色はシルバーで年式は不明。 走行距離は伸びていないものの、内装からは前期型かと思われる。 楽に乗れるかと思いきや、乗り心地が固めなので、長距離走行では疲れる。 [ 続きを見る ]

  • 日産 モコ グレード：E(AT_0.66) 2006年式

    投稿日：2018年4月29日 投稿者：杜羽 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    丸すぎず四角すぎず、良い感じに丸っこいフォルムが可愛く、内装は収納がたくさんあるので便利ですよ♪ 燃費も悪くはないのでは。 自分を含め初心者マークをつけたモコちゃんをよく見かけるので、初心者さんにも扱... [ 続きを見る ]

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日産 モコ みんなの質問

  • 投票受付中 日産・モコは製造販売を終了しましたか？

    • 質問した人：hayabusapartさん
    • 更新日時：2019-02-13 09:08
      回答数：3 閲覧数：33
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 日産モコを売って、ダイハツのタントを購入したいのですが、 見積もりが妥当なのか、いつのタイミングで乗り換える...

    換えるのが いいのか迷っています。 現在、平成24年式の日産モコ(赤ピンク)に乗っていて、今年の １２月に２回目の車検を控えています。 昨年、第二子を出産したので、車検前にタントに乗り換えることを 検討しています。 ディーラーに見積もりしてもらったのが、以下になりま...
    • 質問した人：supicashinsanさん
    • 更新日時：2017-08-10 09:58
      回答数：9 閲覧数：1558
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 平成27年式 日産モコ（mg33s） のサービスマニュアル（整備マニュアル）が欲しいのですがネットで見つかりません。...

    日産ディーラーに行けば買えるのでしょうか？教えて下さい。
    • 質問した人：kunis2000daさん
    • 更新日時：2019-02-17 11:45
      回答数：3 閲覧数：18
    [ 続きを見る ]

  • 回答受付中 18年式日産モコにのっています。 先日自損事故で 右前輪片方が足回りが全てダメになってしまい、 ストラット、ロア...

    ロアーム ナックル、 メンバー、フィンダーを変えないといけない と言われました。 総額20万超えるらしいです。 初心者なので、 この金額するなら新しいのを買った方がいいですか？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-02-13 14:30
      回答数：6 閲覧数：17
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み こんにちは。 日産モコの黒に乗っているのですが、最近ターボ車にすればよかったと後悔してます…。 もともとかっ...

    もともとかっこよさげな車に乗りたい！と思ってたのに、いざとなるとなぜかモコを選んでしまい 車内のかわいい感じがどうがんばっても抜けません笑 どうしたらすこしでもかっこよくなるでしょうか笑 ちなみに女です。。
    • 質問した人：chielien_68eb7100554ddd0ab817e4562さん
    • 更新日時：2017-08-13 03:08
      回答数：1 閲覧数：17
    [ 続きを見る ]

日産 モコ のみんなの質問をもっと見る（2383件）

日産 モコ 中古車相場推移表

日産 モコ
平均価格 63.5万円
平均走行距離 48,679km

平均値を表示しています

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