トレック FX1 DISCとジオスミストラルでどちらにしようか迷っています。性能差はありますでしょうか？またあなたならどちらを買いますか？

Answer 1

TREKのFX1 Discは2022年モデルでかなり仕様変更されました。

飽くまでも、2022年モデル(入荷は早くて年末～年明けの見込みだそうですが)でのお話なら、フロント2枚、リア8S(2021年モデルまではリア7Sボスフリーでした)となり、機械式ではありますがディスクブレーキ搭載モデル。

FXシリーズの中でもFX1 Discはハンドルがかなりライザーしており、ある意味ではシティサイクルからの乗り換えには優しいモデルともいえましょうが、お好みに因っては少し不恰好と映るかも知れませんね。

GIOS MISTRALは、最廉価のVブレーキ仕様との比較でいらっしゃるのか、油圧ディスク搭載モデルでの比較かに因って大きく評価は変わろうかと。

フレーム設計が古めかしく…と酷評なさる方々もいらっしゃいますが、イタリアン系とはいえ日本企画のモデルなので、とにかくSHIMANOパーツ採用率が高く、よく出来たエントリーモデルだとは思います。

MISTRAL…、油圧式ディスクモデルを選定なさるなら、機械式(FXシリーズもFX2 Discとなれば油圧ディスクです)と比較すれば油圧式の優位は揺るがず、Vブレーキ仕様との比較なら、前述の通りフロント2枚になったエントリークロスとしてはFX1 Discが“先進”といえるかと。
(これは、エントリーグレードのクロスバイクにもフロント2枚仕様の波が訪れる兆しかと…)


あとは見た目的なお好みや、お世話になられるそれぞれのショップさんとの相性的なことも鑑みられて選定なさって下さいませ。


※これは極めて主観的見解ですが、FX1 Disc…、価格面的には十二分に油圧式ディスク搭載も適ったのではないかと思われますので、2022年モデルで先進のフロント2枚化がなされながらも機械式ディスクとしたことは、何やら残念でならないですね。
(ARAYAのMuddyFox Xross等なら早くからお安い設定価格で油圧式ディスク搭載、SHIMANOパーツ率も高め…ですしね)


前述の通り、在庫がある2021年モデルのFX1 Discとの比較なら、Vブレーキ仕様、油圧式ディスクブレーキ仕様に関わらずMISTRALをお薦めおきますが、2022年モデルのFX1 Discは、機械式ディスクの残念さはあるものの注目のモデルだとは思います。
(前述の、先進的なフロント2枚化に因って)



ご納得の相棒を手中となさり、楽しく快適なサイクルライフを送られますこと、祈念申し上げております。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！シマノ製の2021年のエスケープを探してみます！