日産からジュークという車が発売されるそうですが、デザインが凄く個性的ですよね。 正直なところ、ジュークは売れると思いますか？

Question

ああいう個性的なデザインのSUVを見ると、日産のミストラルやいすゞのビークロスを思い出しますね。
（どちらも売れずに消えましたが。）

Answer 1

生粋の日産党です。 昨年の東京モーターショーで、「カザーナ」というネーミングで出品されておりました。 会場で見た印象は・「ショーモデルだな・・でも完成度は高い。」という感想でした。 ～先週の木曜日、懇意にしている日産からの連絡で仕事帰りに実車を見てきました。 ～とにかく、一度見たら忘れない顔です。。。 基本的には「ノート」でしょう。
しかし、スタイルは抜群ですね。 特筆すべきは内装でしょう。 まさしく車に乗るのが楽しくなると思います。 ちなみに我が家では、３５ＧＴ－Ｒと現行のＥ５１がありますが、今週中に妻が「ジューク」をオーダーします。 ・・・売れるか、売れないかとの問いですが・ 売れないでしょう。 非常に微妙なカテゴリーです。 値段と使い勝手なら、ノート。 リセールや広さを考慮したら間違いなく、エクストレイルです。 月に１０００台売れれば、ＯＫだと思います。 ま・ こういう車は最初の話題性だけですから・ 買うなら早く。ですね・・・

質問者からのお礼コメント

個人的には、好きなデザインなんですけどね。
多分、売れないでしょうけど。
その代わりに中古車市場では、不人気車として安く買えるメリットがありますが…。

Answer 2

最初の１年ぐらい珍しもの好きが買うのでそこそこ売れて、
２年目から需要が一巡するとぱったりと売れなくなって
知らない間に生産中止になって
無いとほしくなる心理から中古の値段が上がり始める

奇抜なデザインの車のいつものパターン
と思います

Answer 3

日産党です。日本ではそこそこの台数でしょうね。広報発表では目標台数も控えめ。
しかし、スポーツカーとＳＵＶをクロスオーバーさせるというのは斬新だと思います。デザインも斬新ですが、走りも斬新なのであれば買いですね。かなりスポーツカーとしての走りが期待できそうな報道が多く有りますので、期待大。小さめのスポーツカーって、最近無かったし。双方の良さがちゃんとクルマに反映されているのか、まずは試乗に行きたいと思っています。
基本はヨーロッパ向けでしょう。デュアリス（キャシュカイ）が普通にハッチバックの一員として受け止められているので、ＪＵＫＥも売れそうですね。

Answer 4

現在の各自動車メーカーのデザインの流れからすると、個性的・斬新ですね。
第一印象は、マーチをリフトアップしたのねと思いましたがｗ

車幅の割りに室内が狭そうな印象を受けます。
ここが、現代のBOX系の室内広々ボディと逆行する斬新さだと思います。

個人的にはあまり売れないかなと・・・・・・・・
まぁ1年後ぐらいの結果を楽しみにしましょう

Answer 5

我が家は日産党なのですが、あの車のデザインは賛否両論ですね。コンセプトカーだった「カザーナ」ほぼそのままですし…。個性的で新物好きの人にはウケそうですが、間違いなくヒットはしないでしょうね。ただ、遅れて発売される１．６ターボ仕様は気になります。私には愛車のデュアリスがあるので買いませんが。

Answer 6

装備内容の詳細見てがっかりです。以前日産スカイライン購入時にガッカリさせられたのがあったので、どうかと思っていましたが、やっぱりね。
メーカーオプション、ディーラーオプションばかりで、標準って最低限って所です。つけていたら２２０万なんてあっという間にこえてしまます。
１５００・４駆・ターボありだったら、即購入でしたんですけどね・・・。
燃費は悪いかもしれませんが、個人的にはラッシュの方がいいかなぁ。
そう思うと、スズキ、エスクードは本格四駆で安いと思いました。せっかく乗り換え考えていたんですけど。。。
エクストレイル売れてるから、売れないと思います。デュアリス並でしょうね。

Answer 7

マツダのように個性的にでましたね。個人的にはカッコイイです。しかし売れないと思います。
日本人は個性を嫌いますからね。例えば友人がプリウスを買ったから俺もと…それが日本です

Answer 8

＞ビークロス、ジュークともデザイン部門のヘッドが同じ中村氏
あぁ、そうなんですね。ビークロス大好きでした。

売れるかどうかは別として、ジューク、フーガ、スカイライン･･･一連の日産車は面と線が複雑にうねって好きになれません。もっと日本的な、わびさびの効いたシンプルなデザインにして欲しいなぁ。
例えばイタリア車のデザインは派手だと思われていますが、良く見るとシンプルな面、線の構成です。ピニンファリナのデザインはシンプルの最たるところです。余分なラインが無い！
シンプルさが長く愛せるデザインの秘訣じゃないでしょか？

Answer 9

『カッコいい』という方多いですよね！

もしかしたら売れるかも？

Answer 10

＞というかなんでもかんでも3ナンバー化するのはやめてほしい…

３ナンバーであろうが５ナンバーであろうが、排気量は1500ccだから 自動車税は変わりませんよ。
エコカー減税対象50％ですし、今がお買い得カモ。
11月発表予定のターボは1600ccで、自動車税も5000円ほどupです。
個性的なデザインなので、爆発的に売れる車ではないでしょうが、すごく良くできた車です。

ディーラーにひっそりと入庫してあった実車を見に行って、そしていろいろとお話を伺えました。
1500ccのNA車と侮るなかれ！
世界初コンパクトカー搭載のダブルインジェクションは相当楽しみで、試乗が待ち遠しいです。
真っ赤なセンターコンソールは印象的ですが 1枚もので相当デカいので、小物のラインではなくボディのラインで生産されているらしいです。
傷が付きにくく、日焼けなどの色落ちもないよう設計されてます。
GT-Rで少し話題になった 世界一のフロントガラスの湾曲は、ジュークでさらに曲げてきてます。
横から見てみましょう。ピラーとガラスのセンターまでの膨らみは、日本の巧みの技だとか。
他車と比べれると、いかに湾曲してるかが窺えますョ。
ノーズを長くカッコ良く魅せるためのデザインであり、技術なんですって。

Answer 11

買っちゃいました。

ジープ購入予定だったのですが、「一目で丸っこくてかわいいじゃん」と思いました。
実物も見ましたが、運転席も気に入ったし。真ん中のテカテカした所もお気に入りです。

主人は・・・ジープが良かったみたい。

納車は大体一ヶ月先との事で、売れ行きはまあまあらしいです。

個人的にはあんまり売れて欲しくありませんが（日産の人ごめんなさい）。