北米在住です。

Question

日本とは中古車市場が違うと思いますので、そこはご了承ください。
ゆくゆくはと考えていましたが、緊急で車が必要になり、Nissanのマキシマの97年式を今度買うことになりました。恋人の親戚の整備士からの伝手で買うので破格の$500です。
元々の予算は$1000で、状態のそこそこ良いものを探していたのでラッキーとしか言えません。
ちなみに付け加えると、(私はティーンエイジャーじゃありませんが)こちらの高校生・大学生は中古のやっっすい車を買って走り潰し、バイトや仕事でお金が貯まったら車をアップグレードしてくらしいです。

左フロントバンパーの下部分が少し破損していますが、それ以外は問題無いそうです。
車の整備士から買うので全部チェックしてくれるそうで、その後購入出来るみたいです。

実家はHonda派、恋人はToyota派で全く日産の車はわからないのですが、ちょろっと調べた感じ日産のマキシマは普通に良い車ですよね？

補足

補足しておきますが、こちらの中古車市場では20年以上の型落ちはザラにあります。また、10万キロ走ってるなんて可愛いもので、凄いものでは60万キロ越えなんてものもあります。流石に60万キロのものはパーツ目当てでしか購入する人は居ないと思いますが、10-30万キロくらいなら余裕でそこら中走ってます。 日本市場では新しい車または比較的新しい車を購入が普通だと思いますが、こちらでは新しい車を買うより中古で買うのがメジャーで、尚且つ10年くらいの型落ちはむしろ状態が良ければ30-40万円はしますね。 20年は私も古いと思いますけど、予算が限られているので仕方ないかなとは思います。

Answer 1

初代マキシマ（ブルーバードマキシマじゃない奴）を所有してた事があります。
８８年式位の３リッターV６でした。
移動の道具としてなら今乗っても何の不自由も無いでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

非常に優れた車でしたよ。500ドルなら私も欲しいな(笑)

Answer 3

その金額が破格かどうかは置いといて、整備されてるなら買いかなと。
日本では商品価値無く鉄屑扱いなのでその金額でも高く感じますね。

Answer 4

ちゃんと整備されている日産車なら問題ないのでは？

Answer 5

どんなにいいクルマでも23年落ちのシロモノはあまり感心しない。
どんなメンテをしてきて走行距離がどれだけでどんな使われ方をしてきてなど、中古車は一点モノなんで「それ以外は問題ない」の信用度は外野には分かりようがない。

Answer 6

マキシマは元はブルーバードの派生の「ブルーバード マキシマ」で、ブルーバードをワイドにしての豪華版。
その後は日本ではセフィーロで販売。

はっきり言って日本国内に限らず、貴方自身の考え方では。
状態等含めて日本とは異なる考え方をされたり出来る部分もありますから。