輸出若しくは現地生産で、日本に販売されていない車種が あります、日産マキシマ ACURA TLX LEXUS ES300 などのセダンが販売されてません、セダン人気のない日本ですが。

Question

こういうスタイルの良い車を出せば、セダン

復活も少しはあるかな？と思いますが、どうでしょうか？

シビックもまた販売されるようですが・・・

Answer 1

売れないでしょ
シビックも・・・

Answer 2

復活なんてない。
便利な車が有るのだから。
近場の通勤や買い物や送り迎えや雑用には軽自動車で便利です。
私が住んでる地域では２００ｍより短い間隔で信号が有るし、流れは自転車より遅いです。
暑くなくて寒くなくて風が強くない時は自転車を使いますよ。

実際に軽自動車の販売は４割近いのですから、日本人は賢い選択をしてると言うべきです。
残りの６割の中でも、軽が嫌なら小型のハッチバックと言う人も多いでしょうし、ミニバンやワンボックスの需要もそれなりに有る。
それに、少子化で購買層が半減に向かってる。
セダンには向かうのは少ないでしょうね。

Answer 3

国によって売れる車の種類なんて違うんですから仕方ないのでは？
メーカーも慈善事業やってるわけじゃないので、利益出さないといけないんですよ。

Answer 4

日本人は車に対する知識が乏しい奴が多いので車をただの移動道具としか考えて無い(割には少し当てただけでｳﾀﾞｳﾀﾞと悩む奴が居る)奴が多くｾﾀﾞﾝが最も優秀な車種だとも知らずにﾐﾆﾊﾞﾝ/HVに乗りたがる奴が多いので車選びには全くﾎﾟﾘｼｰが無いから(人がﾐﾆﾊﾞﾝ/HVに乗ってれば自分も欲しがる)超高齢化社会に成ってその内にﾐﾆﾊﾞﾝ/HVﾌﾞｰﾑが去れば再びｾﾀﾞﾝに回帰するのでは?だから他ﾒｰｶｰには期待しないがﾎﾝﾀﾞ/ﾏﾂﾀﾞ/(ﾄﾖﾀも?)には頑張って優秀なｾﾀﾞﾝを造り続けて欲しいとは思うよ!

Answer 5

なんかダメセダンの典型だなこういうの。なんで居住性のカケラもないのに4枚ドアにするんだろ。2枚ドアにすりゃ潔くていいのにね。
日産ならP10プリメーラかU13アルティマ（日本名ブルーバードSSS）。
まともなセダン造ってほしい。

Answer 6

マキシマ国内販売あったけど売れなくて引っ込めましたよ？

Answer 7

マキシマ、グロリア、インフィニティ、シーマと日産の車に乗り継ぎました。
今は子育て中で便利なワンボックスに乗ってますが、終わればまた、セダンも良いかなとおもいます。
国産セダンもカッコ良いの沢山あります。シーマ、フーガ、マジェスタ、クラウン各メーカーさんには頑張って貰いたいです。

Answer 8

海外で人気がある車種が、日本で人気があるとは限らず、下手に日本で販売し不人気だと、国内販売の勢いを削いでしまう。日産は国内向けに開発、販売したノートとセレナが好調なだけに、より慎重になるでしょう。

Answer 9

どんなにスタイルの良いセダンでも、国内ではセダンである限り売れません。

日本国内のセダンの購買層はごく僅かで、その小さなパイを、小型はカローラ、大型はクラウンが大半のシェアを握ってます。
言い換えると、限られたセダン購買層の購入意欲を、このカローラとクラウンというビッグネームから、僅かでも奪える程のセダンが登場しないと、国内で販売しても利益が出ません。
セダンの巨大市場北米では、売れ筋のカムリやアコードの1割でもシェアを確保できれば、セダンとして利益を出せますが、元々のセダンの市場規模が僅かな日本では、売れないとわかっているセダンを日本仕様にして製造する事を、メーカーは無駄と考えます。(ハンドル位置などの様々な法規や気候条件等々が、北米と国内で同じであればメーカーの負担も軽くなるんでしょうけどね。)

Answer 10

スタイリッシュですよね……
個人的には大歓迎ですが、セダンが好きで買っている人の殆どはカタチにはさほど興味がなく買っているような……気がします。

Answer 11

売れないという判断だから入れないのでしょう。
ここらは企業が散々リサーチした結果です。