日産 マキシマ のみんなの質問

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VGエンジンとVQエンジンについて

日産にはVGエンジンとVQエンジンがありますよね。
どちらも同じV6エンジンですが、実際何が違うのでしょうか?



私には新旧、排気量(VQ30というエンジンもありますが)の違いしかわかりません。

エンジン音を聴く限りあまり変わりない感じがしますし…


実際のところどうなんでしょうか?
エンジン音も違うのでしょうか。
私の耳がたまたま同じ音と判断したのでしょうか。



何が変わったのか、詳しい方ご回答お願いします。
文章が曖昧で申し訳ありません。

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンの材質がVGは主に鋳物でしたがVQでオールアルミになりエンジンの軽量化とコンパクト化がなされました。

元々はVGから発展したVE型へ移行するようでしたが試験的にマキシマの後期型に積まれましたが性能が思わしくなかったのか次世代V型エンジンとしてVQ型の開発が急遽なされたようです。

後にマキシマの後継であるA32セフィーロに積まれ平成6年にVQ型エンジンが世に出されました。
ちなみにVG型は昭和58年Y30セドリック/グロリアに搭載され世に出ました。

音の感じとしてはVGはこもった感じの低い音でVQは幾分か軽い感じの音です。

以前はVG30、今はVQ25に乗っていますが古臭いVG型のほうが個人的にはエンジンらしく好きです。
ちなみに私の場合、街乗りはVGのほうが燃費が良かったです。

質問者からのお礼コメント

2011.5.20 09:14


よく耳を澄ましてみると、確かにVQエンジンの方が軽やかな音がしますね。

私もZ32が好きなので、VGエンジンの方が好きです。




皆様回答ありがとうございました。

その他の回答 (2件)

  • VQエンジンはVGエンジンのフルモデルチェンジ版です。

    何が違うか…?

    全部違います。

  • ただの新旧の違いです。
    VQは1994年にできました。

    その後2002年にVGが廃止になりました。

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