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日産 マキシマ 1991年8月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 マキシマ 1991年8月〜モデル

日産 マキシマ 1991年8月〜モデルのカタログ画像

エンジンを換装しパワーアップ

3LのV6をDOHCユニットへ換装し、最高出力が195psにアップ。同時に内外装もフロント回りのデザイン変更や木目調パネルの採用などにより高級感が高まった。またABSやサイドドアビームを装備して安全性を向上した。(1991.8)

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)

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日産 マキシマ 1991年8月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
3.0 タイプA 265.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2960 -
3.0 タイプB 293.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2960 -
3.0 SE 306.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2960 -
3.0 タイプC 328.0 (税抜) FF ハイオク車 5 2960 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 マキシマ 口コミ

4.5
  • 日産 マキシマ グレード:最終型 2002年式

    投稿日:2013年12月26日 投稿者:阿部ねーヨ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    中古車を探しても、もう日本では見つかりませんが、本当に良い車でした♪ ドライブシャフトがよく折れる事以外は、FF車でとても速く疲れない車でした♪ ティアナじゃなく、またこういうマキシマみたいなカッコイ... [ 続きを見る ]
  • 日産 マキシマ グレード:3.0 SE(AT) 1991年式

    投稿日:2013年1月27日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    4ドアスポーツカー 約15年ほど所有しています。 中古車で8千キロのものを当時90万円ほどで購入しました。 極上の程度で、当時でもかなり探して手に入れたことを記憶しています。 実はこの前に前期型(平成... [ 続きを見る ]
  • 日産 マキシマ グレード:TYPE_I(AT_3.0) 1994年式

    投稿日:2008年3月11日 投稿者:所ジョージ 羨ましい さん 乗車形式:- 総合評価: 4.0
    18~25才まで乗った青春のクルマです。ベース車両としては最高で、ローライダーにいじり倒しました。 アメリカで良く売れていただけあってよくアメ車に間違えられました(いじりすぎ)(笑) 燃費も高速では10はい... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー