日産 マーチ 「色々新車を試乗するたびに、「結局、今の車が一番いいじゃない」という結論になります。新車に劣るなぁと思う点も、手を加えたら補えて、おや、負けてないぞと言」のユーザーレビュー

色々新車を試乗するたびに、「結局、今の車が一番いいじゃない」という結論になります。新車に劣るなぁと思う点も、手を加えたら補えて、おや、負けてないぞと言

2011.5.31

総評

色々新車を試乗するたびに、「結局、今の車が一番いいじゃない」という結論になります。新車に劣るなぁと思う点も、手を加えたら補えて、おや、負けてないぞと言うことが出来ます。
今まで手をかけてきた車だからこそ新車に負けない魅力があるのかもしれません。でも、他の車だったらこんなに手を加えようとしていたかどうか。
非常に非力なんだけど、非常に素直な車で、自分を大きく見せることは出来ない車です。
末永く友人のように過ごしていきたくなる車だと思います。

満足している点

毎年書いてます。今年で3年目。
満足な点、一つ目はエンジン。全く調子を崩さないで走ってます。また、高回転まで回したほうが却って気持ちいいエンジンで、走り回りたくなります。
2つ目、色々手を加えるとその都度表情が変わっていくのが面白い車です。タイヤを替えたら変わる、スタビを入れたら変わる、タワーバーを入れたら変わる、ピラーバーを入れたら変わる…失敗もありますが、それでも変化は必ずあるので、いじって楽しい車です。
3つ目は、デザインの良さと小ささ。この大きさの車は今じゃ却って手に入らない。前後左右の見やすさも今の車よりずっといい（勝てるのはライフくらい？）。へたにスペースを広くしようとしてないので、外見がキュッと締まって見えるのがいい。
4つ目はインテリア。正直最近の車の内装って高価に見せようとしてる分却って安っぽい印象を持つことが多いです。一方、マーチの身の丈に合ったデザインと、機能的な内装は年々すごく気に入ってきています。

不満な点

1つ目は後部座席の座面の薄さ。背もたれはヘッドピラー付きのに変えました。座面もグレードによってはいいのかもしれませんが、少なくともコレットの座面は底付きがあり、長時間座っていると辛い。
2つ目はボディーの弱さ。これは最近補強パーツ入れたところ、ボディが弱いせいで相当パワーロスしていることに気付きました。正直実力を自分で削いでしまっているみたいでもったいないなぁと思いました。
3つ目はスタビ。やっぱり標準装備じゃないのはひどいんじゃないかと思うよ。全然違うんだもの。ついでに1000ｃｃにはリアスタビ付けられないのも大いに不満です。
4つ目は遮音。これが何とかなれば、もっと高速で楽できるんですけど、これはちょっと贅沢な注文かもしれませんね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験