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日産 マーチ 2014年5月〜モデル 価格・評価・グレード情報

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日産 マーチ 口コミ・評価一覧

1373件中 1~20件
  • 燃費が良い 投稿日: 2020年7月4日
    投稿者: ふみ坊や さん 総合評価: 5.0

    グレード: 12SR 2004年式 乗車形式: マイカー

    12SRでこれだけ燃費良ければ何も言う事なし。 [ 続きを見る ]

  • 過度の期待は禁物! けど、確実にクラスは超越している。 投稿日: 2020年6月22日
    投稿者: HAL_9000 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 12SR(MT_1.2) 2009年式 乗車形式: マイカー

    カリッカリにいじった軽のスポーツに乗っていたのですが、まあ速さで言ったら同じくらいでしょうか。 ですが、同じ領域にいる筈であっても、圧倒的に手軽で平和です。 ブースト圧も気にしない。 オーバーヒートが気になる事もない。 下手をすれば燃費なんかは倍近い。 何よりマーチはノーマルです。メーカーチューンはすごいです。(笑) ここは軽自動車と普通乗用車。660ccと1240ccの違い…というか、余裕を感じます。 まあもちろん、軽スポーツは面白いですし「いかにもいじってます!!」的な雰囲気は好きです。 何しろ今のマーチは普通に近所のスーパーの駐車場でも自然に似合ってしまうクルマですから。 けど... [ 続きを見る ]

  • 5台目! 投稿日: 2020年6月17日
    投稿者: aws9150 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 12SR 2003年式 乗車形式: マイカー

    普通。 [ 続きを見る ]

  • マーチスーパーターボ 投稿日: 2020年5月24日
    投稿者: ねりこう さん 総合評価: 5.0

    グレード: スーパーターボ 1989年式 乗車形式: 過去所有

    スーパーチャージャーとターボチャージャーがそれぞれ低回転域と高回転域で仕事をしてくれて、走りにおいてとても楽しかった。 スーチャーの「ウィーン」って音とターボの「ウモォー」って音が気分を盛り上げてくれた。 排気量的に大したことないかもしれないが、全力の走り出しでは前輪が浮き気味なのが感じ、ワクワクした。 が、FF車でそれなりにフロントヘビーな為、結構なアンダーステアを捻じ伏せるシーンが幾度かありましたが、それもまた楽しかった。 所有できるのであれば、また欲しいです… [ 続きを見る ]

  • K13 マーチを手放してからの感想 投稿日: 2020年5月17日
    投稿者: teccyan さん 総合評価: 3.0

    グレード: 12X(CVT_1.2) 2011年式 乗車形式: 過去所有

    通勤で使うには不満はなかった。 釣行にはあまり使えない。 タコメーターがないのは寂しく感じたが、MTでないので必要ないと思う。私は気にしないがダッシュボードの質感はかなり良くない。 いろいろなタイヤを履き替えてきたが、エンジンパワーに見合った バランスの良い車で普段の足として使うのには最適な車だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 過去最低の車 投稿日: 2020年5月15日
    投稿者: tonky3 さん 総合評価: 1.0

    グレード: 12S(CVT_1.2) 2011年式 乗車形式: 過去所有

    最悪 [ 続きを見る ]

  • そら豆号です 投稿日: 2020年5月14日
    投稿者: なのしゃ さん 総合評価: 3.0

    グレード: 14S FOUR コレット_4WD(AT_1.4) 2008年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪くも国産大衆車なので、中古車でも状態が良ければ、維持費がそれほどかからない。車検時の代車に現行型のノートをあてがわれたが、電装関係のアップデートで便利機能はあるけど車として大きなアドバンテージは感じなかった。(VDCは欲しいけど) 画像だけどもうちょっと緑が濃い感じ [ 続きを見る ]

  • 脈々とつながるマーチ道(みち) 投稿日: 2020年5月11日
    投稿者: 〇や さん 総合評価: 5.0

    グレード: ボレロ(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    延々と引き継がれたマーチ道の最終章? [ 続きを見る ]

  • マーチニスモ 投稿日: 2020年5月7日
    投稿者: タカボー(素マーチ) さん 総合評価: 4.0

    グレード: ニスモ S(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: マイカー

    お買い物にピッタリ! [ 続きを見る ]

  • 将来スバル360のような名車になると思う 投稿日: 2020年5月6日
    投稿者: Lupin3rd さん 総合評価: 4.0

    グレード: プラスコンラン 2006年式 乗車形式: マイカー

    急坂のトルクのもの足りなさ以外、ほとんど不満はない。むしろ、11年前よりこの車に乗ることに喜びを感じています。特にK12マーチ後期型は、ロングセラーの中、弱点を改善し続けた集大成であり、外見のかわいらしさと運転のしやすさがあり、将来スバル360のような名車の一つに数えられる車になると思っています。 [ 続きを見る ]

  • 見た目かわいいチョイ足くるま 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: ELAN さん 総合評価: 4.0

    グレード: 12c 2004年式 乗車形式: 過去所有

    街乗りメインであれば、取り回しも良くおススメできる一台です。 長距離となると、1500ccのグレードを勧めます。 1000ccのタイプもありますが、街中でも辛いかも。 [ 続きを見る ]

  • 忘れないうちに 投稿日: 2020年5月1日
    投稿者: てんぷる@E12 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 12c(5ドア_AT_1.2) 2002年式 乗車形式: 過去所有

    なんだかんだと14年間乗り続けて、全く不満がなかった…わけじゃないけれど、気に入って乗っていました。 [ 続きを見る ]

  • 実質十分。 投稿日: 2020年3月25日
    投稿者: takeshi.sakurai さん 総合評価: 3.0

    グレード: S(CVT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー

    自分にはちょうど良かった、賢い選択。 [ 続きを見る ]

  • 祖母の思い出 投稿日: 2020年3月21日
    投稿者: takeshi.sakurai さん 総合評価: 2.0

    グレード: I_z-f(5ドア_MT_1.0) 1994年式 乗車形式: マイカー

    普段の足にというなら、1リッターで十分。自分が個人的に乗るべきでした。 [ 続きを見る ]

  • かわいい顔して、キビキビ走る。 投稿日: 2020年2月29日
    投稿者: ちがーう木のやつ さん 総合評価: 4.0

    グレード: 12SR(MT_1.2) 2005年式 乗車形式: マイカー

    個人的にはちょうどいいサイズで、使い勝手がよく、外観も気に入ってましたが、サスペンションが変わっていて、乗り心地以外は満足していました。 サスを変えることも少し考えましたが、環境の変化などもあり、乗り換えることにしました。 [ 続きを見る ]

  • 最強の丸さ! 投稿日: 2020年2月12日
    投稿者: 銀ボール さん 総合評価: 5.0

    グレード: 12SR(3ドア_MT_1.2) 2004年式 乗車形式: マイカー

    どこにいてもすぐに見つけられる・・と 思っていたが、 丸尻違いして他所の丸尻のドア開けようと してしまった。 [ 続きを見る ]

  • 都内で、探してます 投稿日: 2020年2月11日
    投稿者: するする さん 総合評価: 5.0

    グレード: コレット(5ドア_MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    10 [ 続きを見る ]

  • 初期型から設定があれば… 投稿日: 2020年1月18日
    投稿者: S-ねこ太郎 さん 総合評価: 3.0

    グレード: ニスモ S(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: 試乗

    車検の代車でお借りしました。 一部現所有K13 1.2Xとの比較もございます 星は低めですが、自車購入時1.5SR等の設定、外観ノーマルにて若干安価な設定なら恐らくハンコしてましたね。 [ 続きを見る ]

  • 楽しいマーチ 投稿日: 2019年11月18日
    投稿者: bestMarch さん 総合評価: 5.0

    グレード: コレット(5ドア_MT_1.0) 2001年式 乗車形式: マイカー

    このマーチは自分にあっているようで長年乗っています。 [ 続きを見る ]

  • 日産の出来るコンパクトスポーツ 投稿日: 2019年10月22日
    投稿者: 新参のエイトさん さん 総合評価: 4.0

    グレード: ニスモ S(MT_1.5) 2016年式 乗車形式: 試乗

    ノート nismo Sを選ぶ前に乗るべきクルマですね! 個人的には断然こちらの方が乗り易いですw 足回りは硬められていますが、常識の範囲内で日常使いでも普通に使えてブレーキパッドさえ変えてしまえばサーキット走行にも対応出来そうです。 想像以上に重心が低くボディがしっかりしているのでロールも少なく違和感なくスムーズにコーナーを駆け抜けてくれます。 エンジンに関しては少し非力な気もしますが、定員ギリギリまで乗るようなことにならなければ問題はないかな? その代わりレスポンスが良好で軽やかに気持ちよく上まで吹け上がってくれます。 これにスーパーチャージャーが付いたら更に面白いクルマになりそう... [ 続きを見る ]

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