日産 マーチ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

リアスペース、ラゲッジルームの狭さは単身者なら目をつむれる範囲。 軽自動車からの乗り換えや、女性が乗る１台目の車としてイチオシです。 オイル交換は

2014.4.5

総評

リアスペース、ラゲッジルームの狭さは単身者なら目をつむれる範囲。 軽自動車からの乗り換えや、女性が乗る１台目の車としてイチオシです。 オイル交換はこまめに行う必要あり（３０００kmごとに１回くらい）。...

満足している点

やはり愛くるしいデザインですね。 個性的なヘッドライトと、丸みのあるボディは憎めませんｗ ルーフが低いのにシートに座ってみたら天井が高い！ 横幅も意外とあって、前席に関しては結構ゆとりのある空間です...

不満な点

・デザイン的に仕方ないことかも知れませんが、ラゲッジルームが極めて狭い。加えて後席が窮屈なため、３人以上での遠出には不向き。 ・思ってたほど燃費が良くない。

乗り心地

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前にも書きましたが、台数が少ないので大満足してます。また、小さくても良く走りますし、良く出来たブレーキのおかげで、キッチリ止まります。久々に年齢を忘

2014.4.2

総評

前にも書きましたが、台数が少ないので大満足してます。また、小さくても良く走りますし、良く出来たブレーキのおかげで、キッチリ止まります。久々に年齢を忘れさせてくれるクルマです。昔のボーイズレーサー的なクルマ...

満足している点

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不満な点

今の所、特に有りません。良く走り、きちんと止まりますし、コンパクトなので、取り回しはとてもラクです。不満点は今の所ナシ！

乗り心地

少しノーマルな車より若干固めだと思いますが満足してます！ 高齢の母親も何も言わないので、乗り心地も悪くないと思います。

もう少し過激な味付けでもよかった気はしますがメインは通勤なのでちょうどいいかもしれないですね

2014.3.20

総評

もう少し過激な味付けでもよかった気はしますがメインは通勤なのでちょうどいいかもしれないですね

満足している点

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不満な点

170万以上するなら、リアはディスクブレーキにしてほしかった。

乗り心地

程よい硬さで良いのですが、やはり車高もう少し下げたいですね。

とにかくよく見てやってください！ 興味を持てば持つほど魅力的です。 外装を見て、座って、できればエンジン掛けてハンドルを握ってあげてください。

2014.3.19

総評

とにかくよく見てやってください！ 興味を持てば持つほど魅力的です。 外装を見て、座って、できればエンジン掛けてハンドルを握ってあげてください。 きっと感じるものがあるはずです。 マイナスもあります...

満足している点

デザインは気に入れば愛嬌たっぷりでカワイイヤツです。 内装は安っぽいとも言れますが肉厚でしっかりしていて、安心感あり。 ベージュの優しさを感じる内装で購入を決めました。 操作性は文句なし！ハンドルは...

不満な点

トランクが狭いのが唯一の欠点。 同時期のコンパクトカーより非力に感じる。 ライトが大きいため黄ばむと特に気になる。 うちの個体は十年選手でルーフの黒いシール部分から雨漏りがありましたが、自分出直せる...

乗り心地

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一人で乗るならまぁ問題ないだろうが、二人以上で乗るには酷。 普段使いと言うより下駄車と割り切って乗らないと。30分以上の通勤用にはしんどい。 小さ

2014.3.16

総評

一人で乗るならまぁ問題ないだろうが、二人以上で乗るには酷。 普段使いと言うより下駄車と割り切って乗らないと。30分以上の通勤用にはしんどい。 小さいことが、より圧迫感を増してストレスを感じる。

満足している点

ボディサイズが小さいから、当然小回りも効く。

不満な点

⚫︎リアの狭さはさすがにひどい。人を乗せるのをためらうぐらい。 ⚫︎足回りがフニャフニャ。カーブ時のローリングがかなり気を使う。 ⚫︎助手席に人が乗っていると結構圧迫感を感じる。軽じゃないのに。

乗り心地

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ベスト　リッターカー 峠でもバイクやスカイラインに勝つ K11 参考画像

2014.3.7

総評

ベスト　リッターカー 峠でもバイクやスカイラインに勝つ K11 参考画像

満足している点

かわいい外観 広い室内　パッケージング エンジンの吹け　ハンドリング　当時の日産車の中でも秀逸 直進安定性 スタッドレスはけば　雪にも強い 長距離もこなす 軽い車重

不満な点

特になし

乗り心地

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スタイリングにこだわる方にはオススメ出来ると思います。今なら中古パーツなどもたくさん出回っているので色々な弄り方が出来るのではないでしょうか。個人的に

2014.2.28

総評

スタイリングにこだわる方にはオススメ出来ると思います。今なら中古パーツなどもたくさん出回っているので色々な弄り方が出来るのではないでしょうか。個人的には国産車では一番好きな車の一つです。

満足している点

なんと言ってもそのスタイリングや外観のデザインだと思います。 動力性能も必要十分で特に走らないと困ったことは無いです。

不満な点

元々低価格帯の車なので上質感などを求めるのは酷かとは思いますがやはり素材はチープさは感じます。各内装パーツの勘合などのツメの甘さが見えたりします。5速車は必要最低限の装備しか与えられていないのですが不便か...

乗り心地

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安く弄れて楽しい嫁さん専用車

2014.2.22

総評

安く弄れて楽しい嫁さん専用車

満足している点

燃費

不満な点

もう少し大きいホイールが履ければ

乗り心地

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値段相応で、営業車には燃費や駐車スペースの関係でちょうどいい感じです

2014.2.13

総評

値段相応で、営業車には燃費や駐車スペースの関係でちょうどいい感じです

満足している点

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不満な点

ＦＦは性に合わないので其の点が不満、あとはＣＶＴの変速タイミングが好みではない

乗り心地

年配者を後部座席に乗せると乗り降りはし易いとのこと エスティマとくらべてですが

変速ショックをメーカー保証で改善してもらいたい。その他はまあまあ満足。

2014.1.28

総評

変速ショックをメーカー保証で改善してもらいたい。その他はまあまあ満足。

満足している点

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不満な点

変速ショック

乗り心地

前車ヴィッツと大違いのクッション性。長距離つかれる。前のヴィッツはリヤが6:4に分かれていたけどこれは一体型。

最近の車にない独特の雰囲気等、申し分ありません。ずぅ～っと乗り続けたいと思っています。

2014.1.19

総評

最近の車にない独特の雰囲気等、申し分ありません。ずぅ～っと乗り続けたいと思っています。

満足している点

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不満な点

まだまだ乗り続けたいのですが、部品が少なくなってきていることです。特に１７５－６０－１３タイヤは限られた銘柄になりました。

乗り心地

乗り心地は、当時珍しかった６０タイヤですので、標準車よりは硬いです。購入してすぐにオプションのストラットバーを取り付けました。

＜２０００年式３ドアＨＢ１０００ｉｚ・５ＭＴ＞　 社用車の新車。２代目Ｋ１１後期型・直４。カブリオレは稀少。初代は全く見ない。２台持てればＨ２６に出

2014.1.3

総評

＜２０００年式３ドアＨＢ１０００ｉｚ・５ＭＴ＞　 社用車の新車。２代目Ｋ１１後期型・直４。カブリオレは稀少。初代は全く見ない。２台持てればＨ２６に出た１５００ニスモＭＴが欲しい。

満足している点

後期型なのでエアバック・ＡＢＳが標準で付いた。小回りは最近のタイヤの大きい小型車より格段に効く。柔らかいシートとサス・７０タイヤの組み合わせは乗り心地が穏やか。ピラーが細く視界が良い。軽量２駆だが雪道に強...

不満な点

高めのギア比で低回転がモタついた。キャブ車では無いはずなのに、低回転で踏み過ぎれば反応しない時があった。燃費が思ったより伸びなかった。ＡＢＳの介入が強めで、アイス路面で止まり切れない事があった(サイドを引...

乗り心地

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＜９５年頃の５ドアＨＢ１０００ｉｚ・４ＡＴ＞　 ２代目マーチ・直４前期型。ディーラーの代車。初代のスーパーターボに乗りたい。

2013.12.18

総評

＜９５年頃の５ドアＨＢ１０００ｉｚ・４ＡＴ＞　 ２代目マーチ・直４前期型。ディーラーの代車。初代のスーパーターボに乗りたい。

満足している点

全体的な乗りやすさ。近距離用に最適。

不満な点

４速オートマの出来は不満。ローパワーなのに全体的にギアが高くワイド。発進はパワーの無さを補うため必要以上に引っ張る設定で、ゴーストップの多い場面は疲れる。２速のシフトショックも大きい。４速巡航も低回転トル...

乗り心地

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街乗りや峠を走らす分にはとても楽しい車だが、高速道路を使った遠出の時などはちょっとしんどい。 遊びの車と割り切って使用してます。

2013.11.23

総評

街乗りや峠を走らす分にはとても楽しい車だが、高速道路を使った遠出の時などはちょっとしんどい。 遊びの車と割り切って使用してます。

満足している点

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不満な点

想像以上に硬い足回りと、想像以上にひ弱なエンジン。

乗り心地

足回り硬すぎ。一人で乗る分には問題ないが、人を乗せる時は運転にかなり気を使う。(路面状況の悪い時など)

＜２００９年式５ドアＨＢ１４００ボレロ・４ＷＤ・４ＡＴ＞　助手席に。２台持てれば３ドアＳＲが欲しい。

2013.11.20

総評

＜２００９年式５ドアＨＢ１４００ボレロ・４ＷＤ・４ＡＴ＞　助手席に。２台持てれば３ドアＳＲが欲しい。

満足している点

内外装とも質感が高い。特にインパネはシンプルながらセンスを感じる。改良されて評判が高い１４００は静かでスムーズ。サスは先代と比べコストを掛けた出来で乗り味が良い。

不満な点

特に思いつかない。しいて言えば４ＷＤの仕組み。たしか３０ｋ以下でしか後輪が駆動しない。もし３０ｋ以上でも駆動すれば、ＦＦの弱点の「氷雪路アクセルオフのリアの振り出し」を多少なりとも抑えられる。スピンの原因...

乗り心地

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電動オープン、最高!!前の車は、手動で、一度車を降りなければ開閉できませんでしたが、この車なら、気軽にオープンできます。

2013.10.19

総評

電動オープン、最高!!前の車は、手動で、一度車を降りなければ開閉できませんでしたが、この車なら、気軽にオープンできます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

中古で購入したので、タイヤとホイールは交換を検討中。思いのほかいい感じ。

こちらも車の修理に出してる間の代車です 型はマーチの中でも今一番走ってるであろうK12系です 乗ってすぐに思ったのが「この車、大きさの感覚がわ

2013.10.16

総評

こちらも車の修理に出してる間の代車です 型はマーチの中でも今一番走ってるであろうK12系です 乗ってすぐに思ったのが「この車、大きさの感覚がわかりにくい」という点です しかし少し乗ってしまえば意...

満足している点

・中も外もお洒落で可愛い ・室内が広い ・街乗りなら乗り心地もよし ・街乗りならストレスなく走る ・踏み込めば意外と速い ・小回りが利く

不満な点

・内装が若干チープ(スズキほどではないが) ・意外とエンジンがうるさい ・乗ってると見えにくいとこでコストダウンしてるのが丸わかり ・乗ってすぐは車が丸すぎてサイズの感覚が掴めない(少し乗ればすぐわかる)

乗り心地

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ハイブリットカーとかありますが、値段と燃費、乗りやすさを考えると、現行の車で一番だと思います（いろいろ試乗したうえで）乗るのが楽しい車で

2013.9.1

総評

ハイブリットカーとかありますが、値段と燃費、乗りやすさを考えると、現行の車で一番だと思います（いろいろ試乗したうえで）乗るのが楽しい車で

満足している点

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不満な点

エンジンブレーキでセカンドの選択ができないため、坂道でフットブレーキに頼らざる得ない

乗り心地

ストレス無い、きびきびよく曲がる、疲れにくいシート、長距離はまだ走っていません。

同じ車種の車の中でも希少価値のある車なので，この車に乗れていることを誇りに思っている．これからも長く乗っていきたい！

2013.8.25

総評

同じ車種の車の中でも希少価値のある車なので，この車に乗れていることを誇りに思っている．これからも長く乗っていきたい！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りを変更してあり，固めのサスを入れたことで，段差や凹凸を踏むとかなりの衝撃が来るので，一概にも乗り心地がいいとはいえない．

壊れやすいが値段も安いし燃料も食わないので良いかと思うがやっぱりもう少しパワーが欲しい

2013.8.14

総評

壊れやすいが値段も安いし燃料も食わないので良いかと思うがやっぱりもう少しパワーが欲しい

満足している点

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不満な点

前でも話したが、荷台が狭すぎるのと、エンジンのパワーが無さすぎるのでその辺が問題では無いかと思う

乗り心地

ノーマルだと安定性が悪いので車高を少し下げて乗ってるが最低地上高が無いのでバンパーを擦ることが多い