日産 マーチ のみんなの質問

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日産マーチの５年車検時バッテリーを交換したところ５万円以上したしたので聞いたらアイドリングストップ用なので高いと言われました。

しかしながら自分の車はアイドリングストップは付いてません、標準装備と言われたが何故付いて無い装備に高価なアイドリングストップ車用が必要なのでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

http://faq.nissan.co.jp/mf2file/solutions/nissan/
POSTOFFICE/popup_wrapper.html?https%3A%2F%2Fwww.nissan.co.jp%2FAP-CONTENTS%2FPOSTOFFICE%2FANSWERS%2F31515.html

ちょっと長いな・・

５年車検？２０１４年車って事？
ならば・・
2013(平成25)年6月 マイナーチェンジ ～
2013(平成25)年12月 追加車
1200cc(HR12DE)
2WD 全車 Q-85
4WD 全車 80D23L-HR 低燃費車用？

全車なので、機能が無くてもそのバッテリーです。

純正タイプ
AYBFL-Q8500-IS 約４万３千円～
検索すると、６万円以上で販売している店もある。

AYBEL-80D23-HR- 約３万２千円～

今後ですが・・
Ｄ２３タイプなので、故障しても良い・・
短命でも良いなら、７５Ｄとかでも良いのでは？

どこで整備か不明ですが、値引きの少ない部品商から
仕入れ、定価で客に売っているのでしょうね・・
交換前に、ネット等で確認すべきでしたね・

質問者からのお礼コメント

2019.12.9 17:12

価格が高過ぎるでなく高いアイドリングストップ用を装着する必要性の質問に対して答えて頂き有り難うございました。

その他の回答 （8件）

  • 高過ぎます。
    バッテリー交換は自分でやれば3千円〜１万円以内です。特殊バッテリーは若干高いですが５万はあり得ません。

    アイスト車でなければ標準バッテリーで大丈夫です。

  • これはよく言えば間違い。
    悪く言えばぼったくり。

    アイドリングストップ用は高いですが５万円はぼったくりバー並み。
    アイドリングストップと兼用のバッテリーもありますが５万円はしませんよ。

    高すぎるので返品しますと突っぱねましょう。

  • バッテリー交換を含んだ車検前の整備費用ならばあり
    バッテリーのみなら悪質な業者です
    返品返金をしてもらえるどころか
    訴えて良いレベルです

  • アイスト車じゃ無い場合には差額を返してくれますよ

  • バッテリーだけで5万？？
    そしてバッテリーの上に書いてある文字はどうなってますか？例えばQ85とか80D23など‥

    まずはどのバッテリーを付けたのか確認しましょう。そして不必要な物であれば間違えと言うことで返品、返金してもらいましょう。

    最近のはアイスト用とノーマル用で互換をもったモデルも多くどちらでもokとされるバッテリーがあります。それなら諦めるしかない。

    他にも事前見積もりは無かったのですか？それも問題ですよ！整備業界は見積もりを出すルールになっています！

  • 車屋＝インチキ、ウソツキ、低学歴、ボッタクリ。

  • 見事にボラれましたね。

    アイドリングストップ車用でも、
    工賃入れても5万円もするわけがないです。

  • ん？

    間違えて取り付けられた可能性が大

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