日産リバティのATトラブルについて質問します。 平成13年式の日産リバティ ナビパッケージCVTに乗っています。

Question

数日前からＰ又はＮからＤやＲに入れた時に｢ガクッ｣という振動があります。音はしませんが少し車体が揺れます。
さらに走行中にアクセルを踏み込んで加速した時にもスムーズに加速せずに一度もたついてから加速します。（引っ掛かったような感じ）
このような症状が出る原因は何でしょうか？
一度ＤからＲに完全に停止せずに入れてしまった事があります。
どちらの症状も毎回出るという事ではないのですが割と頻繁に出ます。

Answer 1

ＡＴフルードが合わない時に同様の症状が出ることがあります。
三菱が多いのですが、純正以外のフルードを入れたり純正でもフルードが劣化してくると軽い加速時にジャダー（ＡＴ本体の振動が伝わって車体全体の振動になる）が発生したりします。勿論、三菱以外でもありますよ。
ＣＶＴ用のフルードを入れてなかったり、スタンドや用品店で汎用のフルードを入れた場合も症状が出たりします。
ここ数千キロ以内にフルード交換した覚えがある場合はディーラーへ持ち込み、純正のフルードに入れ替えてみましょう。


上記とは別に、日産のＣＶＴ（～１５年頃の初期のハイパーＣＶＴで車種問わず全般です）には油温上昇に弱いという欠陥があります。
加速の鈍化
3速発進の様に初速が出ない
ロー側のプーリー固定になり車速が上がってもエンジン回転だけ上がっていく
等々、上げたらキリありません。
ＡＴ本体というよりも内部センサー不良・バルブボディ不良が多いので5万前後で直るケースなのですが、修理後もまた再発するのでキリがありません。

日産/ＣＶＴ/不具合 と入れ、この知恵袋ではなくグーグル等で検索すると沢山出てくると思いますよ。