ピレリタイヤについて質問します。 今春タイヤ交換をしようと思い色々探していました。

Question

以前にも質問したのですが、なるべく安いタイヤをと思い、最終的にピレリタイヤにしようと決めました。

そこで質問なのですが、ピレリタイヤの種類の内、それぞれの特性とマッチングを教えて下さい。
１.Ｐ７
２.Ｐ7000
３.ドラゴン

車種は13年式日産リバティ ナビパッケージです。
また、現在グッドイヤーLS2000 215/45/17を装着しています。ピレリとグッドイヤーの違いも判れば教えて下さい。
以上よろしくお願いいたします。

補足

回答頂きありがとうございます。 少し気になるのですが、回答の中に『ゴミ』という表記があるのですが、どういう意味で『ゴミ』なのでしょうか？ 良くないタイヤなのですか？理由を詳しく教えて頂けないでしょうか？ これから交換しようとしているので、良くないタイヤは履きたくないのでお願いします。

Answer 1

ええと、リバティに乗っていらっしゃるのでしたら私もP7をお薦めしたいと思います。私の車にも現在P7を履かせているのですが、音もうるさくないですし、ステアリングも軽い（エコタイヤなどと比べると、重いですがコンチネンタルプレミアムコンタクトの半分くらいの重さに感じます。）感じですし、コントロールもしやすいというか素直な感じです。コンフォート系のタイヤだということですが、ドライ、ウェットグリップも充分な感じですね。高速安定性もかなり高いですので、高速道路でも安心して運転できます。

P7000、その後継にあたるドラゴンはスポーティな味付けが強いようですので、結構突き上げ感があります。音はP7と比べるとちょっとうるさいくらいか同じくらい？
ドラゴンはもともとP-Zeroの１バリエーションとして開発されているタイヤだということです。ただ、BSなどのハイグリップタイヤに比べればグリップは劣りますが（劣るといっても充分だと思います。）、静かだと思います。トータルバランスでいえば良いタイヤだと思いますよ。

ピレリとグッドイヤーの違いは…… 初期応答性の違いですかね。新品タイヤを履かせていきなり高速道路を走行するという状況があったとしますよね。グッドイヤーのエコタイヤはタイヤの向かってる方向がわかりにくい感じがして結構怖いですが、ピレリの場合はいきなりでもなんの不安もないんですよね。やはり安くても設計が良いんでしょうかね。
あとは、生産地の違いとかですかねぇ…… P7は中国製みたいですね。私のにもメイドインチャイナってかいてあります。（でも、中国生産だからといってピレリはピレリでした。良いタイヤだと思います。）

あとはお好みでお選びください。P7、P7000、ドラゴンどのタイヤもコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。

駄文で申し訳ありませんが、参考になるようでしたら幸いです。

質問者からのお礼コメント

とても親切、丁寧に回答頂きありがとうございます。Ｐ７に決めようと思います。
結局ゴミ表記されたからの説明追記はなかったみたいですね。ただの知ったかぶりだったのでしょうね（笑）

Answer 2

まあまあ皆さん。
ゴミ発言は言い方の問題ですので、ニュアンスで気持ちを読んだらどうでしょう。ネットは雰囲気や前後のいきさつに乏しくなりがちで難しい面がありますね。
ピレリは高級車に使われてもいるんで、ネロやロッソなどハイグレードなタイヤからすると別物に感じる方もいらっしゃるのでしょうね。
普通に自分なりに良い選択をすれば良いと思いますよ。

私もリバティならたとえ17インチだとしてもピレリならP7が妥当かと。グッドイヤーもハイグリップ系でない物はピレリのPシリーズに近い印象を持っているので、まあまあじゃないですかね。

Answer 3

まずピレリの中でＰ７はコンフォート系、Ｐ7000・ドラゴンはスポーツ系に分類されると思います。
LS2000はコンフォートに近いスタンダードグレードのタイヤです。

リバティとの事なので、この中だとLS2000かＰ７が良いのでしょう。

この２つなら静さはどちらもさほど変わらないと思いますが、LS2000の方が少し静かかも知れません。燃費はLS2000の方が良いでしょう。タイヤの減りはＰ７が圧倒的に良いです。LS2000は減りが速いです。
ピレリのＰ５も良さそうなタイヤですよ。
剛性が高く安定性がいいのもピレリです。


Ｐ7000とドラゴンは、減りが遅い利点意外は、値段なりの格安タイヤです。クムホやハンコックよりは良いですけど。


グットイヤーは住友ゴムで造ってる日本製でダンロップとほぼ同じタイヤです。
ピレリは中国製です。
ミシュランも物により中国製なので、気にする程ではないかと。

Answer 4

赤文字のロッソ以外はゴミですよ、ピレリは。
その三つなら１＞３＞２ですね。
P7000は10年前からあるタイヤで性能も10年前のレベルです。
日本のP7は主に中国産です。(少しはマシ)
その中間のドラゴンはある程度推測できますね。
ピレリは総じて硬くて乗り心地が悪くノイズも多い傾向です。
その三つならまだLS2000ハイブリッドⅡの方がいいと思いますよ。
グッドイヤーならダンロップのグループでmade in japanだし。

Answer 5

Pゼロ、ネロ以外はゴミタイアでしょう

Answer 6

補足
ゴミは酷い言い方ですね。
車の好き嫌いと同様タイヤも好みがはっきり出ますから
嫌いな方は徹底的に嫌いなんだと思います単純に。

私は車に乗って３０年以上になります。
ピレリーを知るキッカケは高校時代の同級生の親戚が
タイヤショップを遣ってて当時ピレリの輸入メーカーだった
阿部商会の商品が沢山置いて有った事が出会いでした。

以来ＢＳのタイヤを一度履いただけで以降、夏タイヤはピレリが殆どで
近年ミシュランタイヤもちょっと履いた程度です。
私はピレリー悪く無いと思います。
ヨーロッパではアウディ等に純正タイヤとしても使われたりしましたし、
スーパーカーに良く履いて居た様で、その後Ｆ１に参戦してました。

どう言う意図でゴミと言う表現をしたのか私には？
なのでこれ以上の回答は無理です。

選ぶにあたっては色んなメーカーを取り扱って居るタイヤ専門店で
説明して貰えば納得の行くタイヤを購入する事が出来ると思います。
但し、単一メーカーのショップでは自分の所の商品しか進めませんし
置いて無いと思うのでご注意を。


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取り敢えずピレリー全体の話です。
国産に比べライフは長い方だと思います。
昔のＰ７はかなりのグリップ力でした。
一頃の国産タイヤのポテンザ、アドバンと言った感じでしたが、
現状のＰ７は今一つ分かりませんが、恐らく極端なグリップ感を
感じるタイヤと言うよりはしなやかに温まって来てグリップ力を発揮
するタイプかと。（Ｆ１の様なタイプで滑らせてもコントロールし易いです。）
どのタイヤも同様の性能性質を持って居ます。

ドラゴンは私もお勧めしません。
価格的にはかなり安いですが、摩耗と共にノイズが酷くなるタイヤなので。

ちなみに過去に私自身が履いた事の有るタイヤは…
Ｐ７、Ｐ７００、Ｐ６、Ｐ６０００、Ｐｚｅｒｏ ｎｅｒｏ等です。
現状はｎｅｒｏです。

あっすみません。グッドイヤーは？です。

Answer 7

P7で良いんじゃないでしょうか。ドラゴは新品時は良いのですが、後々おそらくうるさくなると思います。

追記：匿名性のある回答ですから、履いた経験もないのに価格が安いだけでゴミと発言する方はおりますね。
ドラゴは履きましたが多少硬い（＝しっかり感がある）だけで特に問題は無かったです。３０００ｋｍ程で人にあげたので私自身は分かりませんが、あのパターンですからその後うるさくなるだろうと想像しています。
ただ、減りが遅いのは事実で、国産タイヤのライフサイクルが早いのでは無いかと言う感覚は持っています。
リバティもそんなに軽い車体ではないので、P7あたりがやはりバランスが良いと思いますよ。