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日産 リバティ 新車情報・カタログ

日産 リバティ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 869
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 172
  • みんなの質問 (詳細) 102
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,575×1,695×1,615mm〜
4,680×1,695×1,630mm
燃料消費率 -
乗車定員 7名 排気量 1,998cc

メーカー公式画像

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る リバティ 2002年9月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 リバティ

ユーザーレビュー リバティ

平均総合評価 3.9点(172件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.7
燃費
3.3
デザイン
4.0
積載性
4.3
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • 最高のファミリーカー

    2020.12.18

    Aaaaaaaaaaaaaa000 Aaaaaaaaaaaaaa000さん

    グレード:Gナビパッケージ(CVT) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    両側スライドドア+左側オートスライドドアが便利。開口部が大きい。ラットフロアの採用。 シートは後継のラフェスタと比べると、しっかりとしていて座高も高く、長時間の運転も疲れない。助手席と運転席に間がある。セカンドシート床がフラットであるためロングスライドであり、とても広い。 シートアレンジが豊富。 室内は、5ナンバーとは思えないほど 広い。 SRSエアバック、ABS、衝突時に首のダメージを軽減するアクティブヘッドレスト。DVDROMによるナビゲーションシステム、バックビューモニター、TV。スピードメーターは、ファインビジョンデジタルメーター採用。ガラスハッチもあり、利便性抜群。 デザインは、フロントは良い。全体的に落ち着いている。ライダー設定は斬新なデザインである。 走りに関しては、余裕がある。燃費については 当時、燃費基準達成車である。低排出ガス車でもあり、環境への配慮もある。
    不満な点
    パワーは十分あるが、足回りが少し硬めである。 燃費が悪いのが今となって目立つ。 デザインが少し地味であると感じる。
    乗り心地
    サスペンションが良い。室内は快適。

    続きを見る

  • 結構良い車です。

    2017.6.8

    kirojin kirojinさん

    グレード:不明 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    前進中にバックギヤーに入れても 壊れない! (CVT車) 低速時のみ 
    不満な点
    後ろ側の座席を倒した時に外したヘッドレストの収納場所が無い。設計が悪い。 走行中に、エンジンが停止した時に、ブレーキが効かない、ハンドルが、無茶苦茶重い、(設計が悪い) せめて、ハンドル(ステアリングホイール)位は回る様にせんかい 長年使っていると、ヘッドライトのレンズが曇る 経年劣化も仕方がないと言えばそうなんだが、材料をちゃんと、吟味しろよ、最近の車は どうなんでしょう??
    乗り心地
    悪路を走ると乗り心地は、それなりに 悪いが、 良い道を走ると、結構乗り心地は、良い

    続きを見る

新着順レビュー

  • 子供が小さいと便利な車

    2021.6.26

    mizunuki mizunukiさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    後ろのリアガラスの開閉は買い物には重宝。
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    足回りの整備はしてないのでなれてはいたけど、知らない人が乗ればたぶん最悪レベルなのかもしれない。

    続きを見る

  • パパママリバティでお馴染み!

    2021.2.7

    すーぱーてねれ すーぱーてねれさん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2
    満足している点
    5ナンバースライドドアでセレナより背が低いミニバンは意外と便利です。特にガラスハッチだけが開閉できる機能がおすすめでした
    不満な点
    燃費が悪いですね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 最高のファミリーカー

    2020.12.18

    Aaaaaaaaaaaaaa000 Aaaaaaaaaaaaaa000さん

    グレード:Gナビパッケージ(CVT) 2001年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    両側スライドドア+左側オートスライドドアが便利。開口部が大きい。ラットフロアの採用。 シートは後継のラフェスタと比べると、しっかりとしていて座高も高く、長時間の運転も疲れない。助手席と運転席に間がある。セカンドシート床がフラットであるためロングスライドであり、とても広い。 シートアレンジが豊富。 室内は、5ナンバーとは思えないほど 広い。 SRSエアバック、ABS、衝突時に首のダメージを軽減するアクティブヘッドレスト。DVDROMによるナビゲーションシステム、バックビューモニター、TV。スピードメーターは、ファインビジョンデジタルメーター採用。ガラスハッチもあり、利便性抜群。 デザインは、フロントは良い。全体的に落ち着いている。ライダー設定は斬新なデザインである。 走りに関しては、余裕がある。燃費については 当時、燃費基準達成車である。低排出ガス車でもあり、環境への配慮もある。
    不満な点
    パワーは十分あるが、足回りが少し硬めである。 燃費が悪いのが今となって目立つ。 デザインが少し地味であると感じる。
    乗り心地
    サスペンションが良い。室内は快適。

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みんなの質問 102 Yahoo!知恵袋で質問してみる リバティ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ リバティ

  • 人気のカラー

    1. 41.6%
    2. シルバー
      25.0%
    3. 16.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.1%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      47.2%
    2. 近畿地方
      16.6%
    3. 東海地方
      11.1%
  • 男女比

    男性
    94.4%
    女性
    5.5%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 リバティ

日産 リバティ
平均価格 41.7万円
平均走行距離 45,333km

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