こんばんは。 日産リバティ 平成15年のRNM12(4AT)に乗ってます。 先日、ライトOFF時には通常走行でしたが トンネルでライトを点灯させたところミッションが4速から3速へとキックダウンしメ

Question

ーターパネルを見ると、シフトレンジ球の点灯が消え シフトがどの位置にあるかわからない事態になりました。
また、停止時にライト点灯状態(なぜかハッチバックのスモールは点灯せず)でバックにギアチェンジすると上記の状態に加え、バックランプも点灯せず ハッチバックのスモール球が点灯するなどの不具合が現れました。

近所の整備工場へ持ち込んだ際、メーターパネルの不具合ではないか とのことで原因の究明と見積りをお願いし代車にて帰宅したところです。

メーターパネルの不具合でミッションの不具合、ライト点灯の不具合 起こるものでしょうか？
車検を間近に控えているもので金額等も含めて悩んでおります。

よろしくお願い致します。

Answer 1

自動車の電装は思いのほか複雑でしかもハーネスの形にまとめられているので・・・。

・左右レバーのスイッチ部
・ヒューズボックス（エンジンルーム、運転席）
・ハーネス
・リレー
・コンピュータなど

怪しいと思うものを１つづつ交換してゆくしかないと思います。修理工場は予算を提示できないと思いますよ。

事の発端はライトの点灯でしたね。確かに症状が出ているのはメーターパネルですが、他にもミッションが変速しない（ＯＤが切れている）とか、バックランプが点かないといったように多岐に渡ります。

あくまで素人の考えですがハンドル周辺のレバー、特にヘッドライトの根元のスイッチの中身が破壊され本来ありえない所に電気が流れていると推測します。

その場合はディーラーで部品を取り寄せて直せそうです。メーターパネルは壊れていないと思いますが念のためヒューズボックスも点検した方がよいかもしれません。

以前の質問で、ハザードは点くのに右側のウインカーが出ないといったものがありました。自分で分解して接点を磨いたら直ったそうです。樹脂パーツは壊れていなかったそうです。

質問者からのお礼コメント

親切・ご丁寧にありがとうございました。

無事に原因が判明しまして…
リアゲート内のテールランプへの配線に繋がるハーネスが腐食していたことで誤作動を起こしていたようです。

現在は症状も現れず、無事に車検も受けられることになりましたが、再び症状が現れた際にはアドバイス戴いた点を探ってみたいと思っております。

この度は、ありがとうございました。