ソアラとレパードではどちらの方が好きですか？ 理由も添えて回答お願いします。

Answer 1

断然レパード。
２ドアのアルティマですね。
当時のソアラはセンターコンソールやドアの厚みなどで、車内空間がすごく狭く感じました。
その点レパードはそこそこの開放感もあり、装備面でも充実してました。
約２０年前のことですが、私の愛車でした。
ただ、足回りが弱かったですね。
あと、パワステポンプも弱かったですね。

質問者からのお礼コメント

レパードの方が人気があるんですね

Answer 2

レパードですね(笑)

自分の車歴
レパード五台
20ソアラ､30ソアラ二台

と乗り継ぎました


新車で30ソアラを購入した当時はソアラってエエなぁ！と思いました
その後にレパードに乗ったのが運のツキでした

諸事情で二台目の30ソアラに乗ったときは半年で飽き→再びレパードへ返り咲きでした。

全てにおいてソアラは優等生でした！
故障も無く
快適で
しかもゴージャス

でもね…
運転しててシックリくるのはレパードだったんですよね。
二台目のソアラ買っても頭の片隅には何時もレパードがいました
レパードのあのスマートでシャープなスタイルはやはり別格なんですよね(笑)

Answer 3

ソアラです。
ソアラはクラウンから2ドアが廃止された頃から開発が始まり専用エンジンも搭載して売れた2ドアハードトップ車です。それに対してレパードに採用されたデザインはシルビアとガゼールの兄弟車として開発中だったモノを急遽拡大して無理矢理ソアラのライバル車に仕立て上げた車です。その為にエンジンはセドリック・グロリアの使い回しでした。ただ、ソアラには無かった4ドア車がクラウンやセド・グロの重厚な雰囲気が嫌いな層には好評だったのです。しかし、ソアラに圧倒的な差を付けられたレパードはフルチェンジで2ドア専用車となり4ドア車のオーナーを裏切ります。しかし途中でフルチェンジの様なデザイン変更をしても売れなかったレパードは今度は4ドア車となって誕生以来レパードの2ドア車を乗り継いできたオーナーを裏切るのです。最終的には同じ様な運命を辿って来たシーマとの兄弟車になり一緒に消滅します。代替えを考えて終始2ドア車で生涯を過ごしたソアラと思い付きで客を失って淋しく消えたレパードなら幸福な運命だったソアラが好きです！

Answer 4

レパード！

トヨタ嫌いｗｗ

まぁ、どっちにしても古い車だ
特にレパードは(-_-#)

Answer 5

レパード。
小さいころ、実家の車がレパードだったので。
子供ながらにかっこいいなぁと自慢でした。