昭和61年式の日産レパードXS-Ⅱに乗っています。 アイドリング不良によりディーラーでの診断をしたもらった結果、

Question

インテークシャッターという部品に異常が見つかりました。
余分な空気を吸ってアイドリングがばらつくらしいです。

しかしその部品は探してもないそうです…
メーカーでももう生産はしていないみたいなんですが、どうしてもこの車に乗り続けたいです。

入手ができる方法何かございませんか…
何でもいいので情報がありましたらお願いします。

Answer 1

ちょっと遠い所になりますが、岐阜県加茂郡坂祝町に｢R31House｣とういう店があります。
名前の通りR31でRBエンジンが専門の店なんですが、古い車に凄く理解を示してくれるお店です。
最近は手掛ける範囲も広げていますので、快く相談にのってくれると思いますよ。
エンジンの形式は違えども、共通パーツも多いので、同世代のF31レパードの人々も面倒を見てくれます。

一度HPなど見てみるのはいかがでしょか？メールなどしてご相談してみるのも手です。引き取りや納車にも全国に対応してくれます。

ちなみにR31オーナーではありません。元F31オーナーです。大事にしてあげて下さいね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます!!

Answer 2

以前に回答させていただいた者です

VG20ETエンジンですね


先回ご指摘したAACバルブの事かな？
ディーラーですと、ASSY交換と言う概念になりますから、部品欠品＝修理不能と判断してしまいがちですね。日産ディーラーでも、希に旧車(VGエンジン系)好きなメカニックさんが居るお店なら上手くバラして復元(OH)してくれたりします
自分もレパードは五台乗り継いできましたが、ウチの地域に居たサービスマン(元メカニック)がレパード系VGに詳しく色々教わりました(そのサービスマンの方が異動するたびにその人のお店へ行ってましたね)。そんな人に上手く当たれば、前期レパードを乗り続けるのも非常に心強いですね。
本題ですがアイドル(スロー)コントロールならやはりAACでしょうか？
ある程度のOHは効きます
本来は恐らくディーラーでは施さないでしょうが自分も30DETの時に施しましたが、随分と改善はされました(ﾒｶﾆｯｸの友達と自分でばらしました)。
OHでも改善されず、取り替えとなれば､レパードなら神奈川の平塚市のフレンドさん辺りなら､もしかしたらAssyもストックしているかもしれませんね。
実際に車を持ち込んで、見てもらうとある程度の判断はしてくれると思います。アチラなら現役で前期レパードを商品として売り出してもいますし、前期レパードのユーザーさんも多数抱えていますから、当然、同じ様な症状のレパードも何台も見ているのでは？と思います。

Answer 3

F31系ですから エンジンはV型6気筒ですね
VG30とかVG20でしょうから フェアレディZ(Z30)かセドリック(Y30)と共通部品があるはずですから
中古やオークションで探せるはずです レパード専門の中古屋も当たってみましょう
とりあえず そのシャッターにいくホースをはずして 塞げば 空気は入っていかないので 安定はすると思いますが
自動でコントロールできないだけですから 手動のバルブを代用する手もありますけどね

Answer 4

部品探すのではなくその部品その物を修理しては？
場所によっては無理かもしれないが、周りのどこからかエアを吸ってるだけならばそこにｼｰﾗｰ剤などで詰めちゃえばいいです。

自分でやる気なら耐熱用のｼｰﾗｰがいいですね。

Answer 5

お住まい県とメーカーには無くても、他府県の日産部販に在庫が在る場合が有ります。

部品番号をメモし電話で各県をあたる。

同じエンジン形式仕様の他車(スカイライン・ローレル)の中古品を探すですね。
インマニごっそりだと思うけど。

Answer 6

部品のついている部位を確認し、中古部品を探してみるしかないでしょう。

部品番号も効いておくといいと思いますよ。

ただ２５年前の物ですからあるかどうかは微妙だと思います。

旧車専門店も、ちょっとストックしずらい部品です。