つい最近 中古車でS62年式日産レパードXS-Ⅱを購入しました。エンジンはご存知VG20DETシングルカムターボです。 走り屋とかドリフトなど目指さず、好きなスタイリングの車を大切に乗ろう

Question

と思い購入しましたが、絶えない異音と振動に悩まされてます。その前はノンターボですが同じエンジンのVG20Eを載せたWY30に乗ってました。2000ccと非力ですがマッタリとしたところが気に入っていたのにとても戸惑っています。

少ない情報ですが、購入に資金を使い果たし近くのショップにも気軽に相談に行けません。購入した店は保証付きを謳ってますが信用度ゼロです。なんとか自力で原因や不具合を見つけ出してからプロに相談に行きたいと考えています。アドバイスいただければ助かります。

〜私なりに思いつく点〜
①ATから5MTに載せ替えています。上手くマッチングしきれていない？
②距離数が14.6万km 何人も乗り継がれてるのでそろそろOHの時期？
タイベル交換済みを安心してましたが、納車後、交換したのは7万kmと知りました。ようは交換後の方が長い。詐欺みたいです。
③前後サスペンションを付け替えられてます。振動を助長させている？
乗り味はハネすぎです。整備工場で取り付けられたわけでないようです。
④デジパネの燃料計が表示しません。原因は表示させるCPがなくなっているとのこと。これが全ての元凶？ブースト計も不動です
⑤パンク修理してくれたJAFのお兄さんはV6がV5とかV4.5になっているかもと教えてくれました。わたしでも見分ける手段はありますか？
⑥マフラーうるさいです。ブリッツです。

中古車が好きです。現状で購入した責任もあります。ただし、正常なのか、治さないといけないのか、致命的な欠陥があるのかわからずに乗るほど勇気はありません。
どうか よろしくお願いします。
m(._.)m

Answer 1

かなりお困りの様ですね(´Д` )
貴殿がどちらにお住まいか分からないので対応してもらえるかどうかが分かりかねますが、最近オープンしたgoopitというサイトで旧車の整備を得意とされている整備工場が紹介されていました。
http://pit.goo-net.com/shop/0206931/top
一度、ご相談されてはどうでしょう？

電話も無料でかけれる様になっているみたいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。m(._.)m
おもいきって昔の知人の整備工場に相談に乗ってもらいました。今度、車検の見積もりと言うことで見てもらいます。
財政は厳しいですが、自分の命とこの車の命どちらも大切です。

Answer 2

古くてかなり荒く乗られてる感がありますね
足廻りはショック抜けてサスが短過ぎかもですね
お金次第で一新されてみては？
V5の確認はプラグコード一本ずつ抜いて爆発確認されてみては？
ミッションはCPU関係してるのかな
じっくり直して乗ってあげてください

Answer 3

原因は色々怪しすぎて何とも言えませんが、エンジンの気筒が死んでいそうならば、プラグを見ればある程度はわかります。

ガソリンで濡れていたりすれば火花が飛んでいないので、まずは交換。

出来ればプラグコードも。

次はちょっと厄介ですが、プラグが他と比べて白くなってたりする場合。

ガソリンが来ていない可能性があります。

この確認はちょっと面倒なのときちんと戻すのが難しいので、プロに任せた方がいいです。

Answer 4

ノーマルを買うべきでしたね。いじられすぎで文字だけでは絞り込めません。