20ソアラとF31レパードでは、どちらの方が魅力的なクルマだと思いますか？ 理由も添えて回答お願いします。

Answer 1

IDでも使うくらいF31レパードの後期型が好きです。基本的に好きな理由は見た目とVGエンジンのマフラー音が好きという事だけです。もう随分昔ですが、後期型を5台乗り継ぎました。ほぼノーマルからフルエアロまで、グレードもXJ、XS、アルティマ、アルティマターボ(2台)の後期型全グレードに乗りました。今後、もし機会があれば左ハンドルのインフィニティM30にも乗りたいですね。
ちなみにもちろん、あぶない刑事も好きですが、あぶない刑事を見てレパードが好きになったという訳ではありません。
ある時、中古車雑誌に載ってたレパードに一目惚れして、即買いに行き即決したのが始まりです。ノーマルでもカッコいいですが、自分の好みだけで言うと、フロントリップとクリアウィンカーだけは欲しいです。バンパーは3ナンバーの方のタイプのバンパーの方が好きです。
ソアラのパクリだとか言ってる方がいらっしゃいますが、自分は全くそうは思いませんね。レパード後期型の方は、ソアラよりフォードのサンダーバードの方が似てますよ。前期型は、マツダのルーチェに似てます。

Answer 2

比べたらソアラの勝ちかな・・・？

スタイルもフロントバンパー以外は文句無し。
ドアの開き方も独特で理に適ってる。

レパードも単体で見れば悪くないと思いますが、
ソアラと比べちゃうと・・・・（-_-）

Answer 3

20ソアラですね。レパードはソアラのパクりだし中古の相場もタマ数出てないだけで無駄に高いだけ。 当時は中古でも20ソアラのターボLや普通のターボも30ソアラが新車で販売中にも関わらず中古のソアラが300万円台をキープでした。 10ソアラから20ソアラのターボ(MT)乗り換えを考えましたが中古が高額の為に挫折しました。 余談ですが､レパードの社外のエアロが余り販売されなくて20ソアラの社外エアロを加工して装着するレパードがいるくらいでした。

Answer 4

ソアラです
未だに乗ってます
ハイソカー、の先駆け
トヨタのスペシャルティーカーって言われてました！BMWに追い付けーってコンセプトで当事のの開発でした！
最先端の装備でソアラから発展したと言っても過言ではありませんね
私はツインターボの5ナンバー買いました！単に税金が安いほうにしただけです。
バブル弾けて借金地獄の時でした。
3ナンバーは維持できませんでしたねー 、レパードは後出しでスタイルも似てますが別物ですね、友人はレパード買いましたが、女性ウケはダントツにソアラでした笑
友人は直ぐ飽きて数年後買い換え
私は現在も所有してます。
もう20年以上乗ってますが飽きませんよ
古くて欠点も多い車ですがスタイリングは今の車にも負けてませんね！
しかし維持が大変です
劣化との闘いになってます！

Answer 5

F31レパードです。

後追いで出した分、20ソアラの欠点を徹底的に見直してあるからです。

Answer 6

F３１ﾚﾊﾟｰﾄﾞです。現在の中古車相場を見たら歴然です。新車の時に魅力に気付くのが遅すぎます。

Answer 7

ソアラです。
このジャンルを開拓したモデルの先駆けとして、今でも素晴らしく魅力的なデザイン、パワフル（当時）なエンジン、どれも後追いのレパードを凌駕していると思います。