日産 レパード のみんなの質問
tig********さん
2010.9.7 06:08
msz********さん
2010.9.9 16:08
後期です
五台乗り継ぎました(笑)
最高です。
ちなみにクラブの中ではやはり前期派が多いです
確かにあのエッジの利いたフロントも格好いい…あのグラフィカルデジタルメーターにスリットテール…
後期にはない魅力
でもやはり自分は後期!!
アルティマの5マイルバンパーが!
あの30DETの鼓動が!
若いと言うだけでは手におえない車…確かになぁ(笑)
ぁぁ…また乗りたい!!
http://www.youtube.com/watch?v=CGojzFhgQSI&sns=em
ちなみに自分はあぶ刑事の影響でなく、車の本質に惚れたタイプ
↑ucf21様。自分もその仕様、やりたかったです!
質問者からのお礼コメント
2010.9.13 22:10
5台ですか…。
スゴいですね~。
一度は所有してみたいですが、維持出来ないですね~。
ucf********さん
2010.9.9 23:16
自分は後期に乗ってました。後期の内装が前期より格段にデザイン的に良くなってたので。けど前期の角々した外装も好きだったのでボンネット&フェンダー&バンパー&テールを前期に交換して乗ってました(笑)いい車でしたよ(^^)機会あればまた後期買って外装前期仕様にしたいですね(^_-)
nre********さん
2010.9.7 10:26
後期型
デザインにソツが無い。嫌味が無く、落ち着いていて品が有る。
それでいてどこかアグレッシブ。「大人のクーペ」といった感じが好き。
あの時期の日産車はどれもデザイン超!最高(R32スカイライン・フェアレディZ・シルビア・シーマ・セフィーロ・Be-1などなど)
hon********さん
2010.9.7 07:14
人気無かったね~。
前期は少し角ばっていて、後期は端々が丸いんだよね。
スタイルは前期のほうが好きですね。
後期は3LのNAに変えて当時爆発的人気のシーマのエンジンが乗りましたから動力性能のみ上がりましたね。
今で思えばよくあの足にあのエンジン乗せたと思います。
ということで前期のクルマに後期の3Lエンジン乗せたのが好み。
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