F31レパード前期型は徳大寺先生が、ソアラに対向しようとばかり考えた車だと発言してるビデオ見た事あります。 初代ソアラのデザインを取り入れてると思いますか?

Question

徳大寺先生の発言は違う!と思いますか?

Answer 1

あぶ刑事批判みたいになってしまいますが「ゴールドツートン」をイメージ
リーダーカラーにしてる時点で、F31の開発陣がZ10ソアラ、しかも
初期型の「ホリゾンタルトーニング」とかを見ながら作ってしまってる、
というのがわかりますよね。
Z10ソアラの末期にはスーパーホワイト系が全盛でゴールド系は消滅してたし、
Z20はパールツートンの下側だけがゴールドっぽいという控えめなものに
なっているわけですが、F31の前期では、当時トヨタ的には時代遅れに
なっていたゴールドツートンをバーンとメインカラーとして出してしまった
わけです。
完全に後出しジャンケンでワザとあいこにするようなクルマの作り方だったと
言えますね。

Y31セドリックや後のシーマのデザイン統括をしていた若林昇さんが、
「(S120)クラウンを超えることしか考えていなかったし求められても
いなかった」「社内だけでウケのいいものを作っていてはダメだ」などの
ことに気づいて、役員会で承認済みのデザインを「リファイン」という
言葉では通らないくらい全面的に書き直した、という話も知られています。
https://kesuikedaema.blog.shinobi.jp/anokoro_nissan/wakabayashi_1_20161209

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました!

Answer 2

コンセプトはよく似ていますけど、レパードの前期はソアラよりエンジンの性能が劣っていました。

Answer 3

2ドアクーペの高級セダンとしてソアラが売れたから、それの対抗であるのは間違えないと思います。

Answer 4

ソアラとレパードは同じ客層を狙った車ですからデザインが似てくるのは自然の流れです。もともと初代ソアラとF30レパードの2ドアはそっくりですから。（発売はレパードが先）