日産自動車が下降していった原因はどこだと思いますか？ 個人的には 「レパード：Jフェリー」 「スカイラインGT-R（R32）」が発表されてから…

Question

あのあたりから…何かおかしくなったのではないでしょうか？

Answer 1

大体その時期あたりかその数年後からでしょう
レパードはもともとアメリカ向けインフィニティブランドで売る車で、当時はあのデザインがアメリカで流行っていたのだけど日本人の感性に合わないのに売ったのが間違いだろうけど・・

バブル崩壊後、90年代から起きたRV車ブームに乗り遅れたあたりから
ホンダが大躍進した時期でもあり日産が落ちていった時期

本格的なクロカンではなく見た目だけＲＶ車な乗用車、例えばRAV4とかCR-Vの様なライトクロカンや、それまで商用向けだったステーションワゴンが一般にもバカ売れ出した1990年代に日産はなぜかそのジャンルに大して新規車種を追加せずスポーツセダンとかスポーツカーばかりを出し続けた。
あわてて設計がもう古くなりだしていたステーションワゴンやミニバン、クロカン車にエアロ組んでエアロRVと銘打って売り出して、それがある程度売れてしまったから余計に新規開発が遅れる・・
海外生産車も持ってきたけど品質やデザイン性が全く合わず国内で売り上げが伸び悩む

世間が実用性のある車を求めている時期に中途半端に走り屋にすり寄った結果でしょう。
技術の日産とか言って凝った設計の車は作ったけどそれにコストがかけ切れず故障も多くなってきていたし、開発の方向を見誤ったのか売れ筋ジャンル車の設計は古いしでどうしようもなかったですけどね・・

Answer 2

R32の頃は良かったでないかと
ブルーバードアテーサ
シーマ現象の頃ですよね
セフィーロのバカ売れも

この後にズレだす
Jフェリーの当時にはブルーバードも似た後部デザインを採用

流れは90年代始めの大ヒット車種の不満部分
居住性に手を付けていった

R33の大柄とか
（速さの人にはウケてたようですが）

結果として見た目のスタイリッシュさが失われていった

Answer 3

カルロス.ゴーン が, 村山工場を閉鎖してから..

Answer 4

品質低下が原因です
2000年頃からルノーと提携し初めましたね
あの頃からおかしくなってきてます

Answer 5

エルグランドの背を低くしてから

Answer 6

昭和末期、省エネ時代のクルマの出来が悪かったからだと思います。
あのころの日産のクルマは、社内を掃除してると謎のネジが落ちてたり、
マフラーを引きずって走ったりすることがよくありました。