日産 リーフ 「充電にカネ使えるかヒマ使えるひとにしかオススメしないよ」のユーザーレビュー

充電にカネ使えるかヒマ使えるひとにしかオススメしないよ

2024.10.31

総評

車重2トンクラウン越えだから減りが早い。5千キロごとの前後ローテは必須

満足している点

リーフ3台10年15万キロ乗ってるよ。

不満な点

(1)ドアハンドル周辺の内装クロスが汚れやすくへたりやすい　
(2)ZE1はジャッキ付属しない
(3)　エンジン音なしで静かだけど屋根やトリムなどの防音性能が低い
(4)この価格でハンドルテレスコープ無し

デザイン

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ZE0と同じプラットフォームなのにモデルチェンジで大きくなったように見せかけるため、バンパーや前フードなど無意味に大きくしてるので不自然

走行性能

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電池パックで車重あるのと重心が低く中心寄りなので挙動は素直。追い越し加速などでのパワー感を楽しむクルマではない。アクセル全開したことがない。

乗り心地

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ハンドルがいつでも極端に軽く回るのでかえって気持ち悪い

積載性

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ラゲッジ底上がってるから容量少ない。屋根まで積むならデジタルルームミラー装備必須だね。

燃費

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e+ではSOC92%以下で回生ブレーキがフル稼働するので、今から長距離上り坂でないかぎり充電は90%どまりにするとよい

価格

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EVは中古評価手法が確立されていないので乗り切る覚悟で購入するもの。使用後は一時抹消してタイヤ付き充電池として活用。中古車は見極めがつけば割安だ。

故障経験

補器バッテリー初期不良で保証書で交換。
メータークラスター表示異常で保証書交換。