日産 リーフ 「BEV #1, NISSAN Leaf」のユーザーレビュー

BEV #1, NISSAN Leaf

2018.12.15

総評

BEVはインフラが整わないとまだまだにかんじる。
充電時間の短縮、充電設備の拡充、発電設備からの供給能力不足。蓄電技術の進化。
BEVとしても、車両単価の低減、電池価格の低下、電池耐久性の向上(高寿命化)が普及への課題かと。

今はBEV用の電費は安いかもだけれど、普及すると太陽光の買取価格と同じであっという間にインセンティブ価格は崩れるかと。

満足している点

モータの加速はモータによるものって感じでなかなか！走行車線から追越車線へ出る際すっと良い加速で出られる。内装で内張等の青の刺繍が統一感を出していて良い。ProPilot?での車線キープは楽チン。(高速のみの運転、市街地は後ろ席)

不満な点

価格なりの内装装備かといえば欧州車と見比べてらがっかり。天井の照明はセレナ(先代)を見ても同等仕様でちょっとがっかり。
自分が運転している間は充電がフルからスタートしているので苦はなかったが、高速の充電がままならなかったと別の方の話。高速の急速充電は口🔌が一つのところがほとんどで、30分充電らしく(約100km分くらい？)、だいたいが先客がいて約1時間掛かってしまったらしい。冬場であるが次に到達出来ると確信できるまでは暖房が付けられなかったとか、、、時間制約があったり、渋滞でのリスクや、盆正月など人の移動が多い際はとてもではないが運行計画をしっかり立てないと電欠の怖さで乗れないのではと。

インフラ課題☞Link

デザイン

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走行性能

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加速性能は良い。
ePedalは体験できず。
高速では解除した方が自然な感じ。

乗り心地

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普通。

積載性

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No comment

燃費

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充電込みの時間あたりにするとどうなのか？？
給与が高く時間単価の高い人はコストパフォーマンス悪いのではと思ってしまう。

価格

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故障経験

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