日産 リーフ 「近場の足替わり」のユーザーレビュー

超扁平速 超扁平速さん

日産 リーフ

グレード:S 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

近場の足替わり

2018.7.12

総評
家で充電して近場をガンガン走り回るにはもってこいの車です。スポーツカー並みの加速力も走る楽しさを味わえる。月額2000円の定額充電契約なら1キロ1円以下の走行も可能。
満足している点
メンテナンスが楽ちん、安い電気で充電できれば
走行コストがホンダのカブ並みの安さ、発進からのスムーズすぎる加速力など。補助金を利用したら車体本体275万円の買いやすさも良い。
不満な点
内装が200万前後の車に負けるかもしれないほどのショボさ、想像していたよりもうるさい車内でロードノイズが耳につく、HID車からリーフSに乗り換えるとビックリするくらいライトが暗い。
デザイン

-

走行性能

-

Sのノーマルでは、205/55/16なので、一般道もワインディングもそこそこの走りで問題なし。
我車の場合、Sのプラカバーが嫌で215/40/18に変更した、そのため、電費は悪くなったが、走りは、さらに機敏になった。
乗り心地

-

エンジン音が聞こえてこない分、タイヤからのロードノイズがうるさく、サスは、極めてノーマルな乗り心地。
積載性

-

荷物の積んだ感じは、以前乗っていたプジョー208と比べると30センチばかり広くなった感じ。
後部座席も折りたためるので、長尺物も積みやすい。
燃費

-

近場(盆地及び渋滞)ばかりを走って、あまり高速は利用してない。ノーマルタイヤの時は、電費6.8でタイヤホイール交換後は、6.5となる。
eco使用でノーマルが7.3、交換後のタイヤで6.8という結果。
価格

-

故障経験
半年も経ってないので、全然不具合なし。
逆にこの期間であったら超ストレス。

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