日産 リーフ 「まもなくリーフ納車になります。 以前からオール電化住宅で太陽光発電も設置しておりました。昨年末に新たに建て替えしカーポートに充電用コンセントを設置した」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

日産 リーフ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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まもなくリーフ納車になります。 以前からオール電化住宅で太陽光発電も設置しておりました。昨年末に新たに建て替えしカーポートに充電用コンセントを設置した

2013.2.13

総評
まもなくリーフ納車になります。
以前からオール電化住宅で太陽光発電も設置しておりました。昨年末に新たに建て替えしカーポートに充電用コンセントを設置したのでリーフに買い替えとなりました。今まではハイオク70リットルのタンクで400KMほどしか走らなかったが、これからはガソリン代を気にせずに走れますね。
夫婦ともリタイヤ人生で時間だけはゆったりありますからリーフもありかとなりました。
私の場合はハイブリッドを選ぶ理由はなかったです。
リーフを買ってから文句を垂れる人を見かけますが電気自動車を理解しなかったんでしょうかね。
満足している点
深夜電気の契約ですのでガソリン1ℓ(150円)あたり大雑把に100㎞ほど走行できます。
実際には、すぐ近所に三菱、日産、チャデモ充電ステーションが多くありますので
出かけながら充電する予定です(飲み物サービスをいただきながら?)
そうなれば実質無料で充電が可能です。
おそらく限りなくゼロに近いランニングコストで済むと思います。
私は、その限りなくゼロに近い優越感を満喫したいと思っています。プリ○○に対して・・
不満な点
現状ではユーザーが車を選ぶというより車がユーザーを選びます。
私は夫婦二人で、ワーゲンのポロも所有しています。
なので長距離を走る時は(急ぐとき)躊躇なくポロを使う予定です。
長距離に対応できるセカンドカー等が所有できないユーザー、またはリーフ一台で全てを賄おうと思ってるユーザーは当初より購入してはいけないと思います。
設備、インテリア エクステリアのデザインが好みではない。 貧弱でちゃっちい。慣れるか?
値段の割にはボディが小さい。 大柄だという人もいるようだが。
パワー不足。 加速を褒める人もいるが意味不明。遅いものは遅い。
一充電あたり100KM前後しか走行できない。特性を理解出来ない人は買ってはいけない。
空調(エアコン)は期待してはいけない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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