日産 リーフ 「僕は好きですよ 色々と批判があり、なるほどとうなずくとこがありますが僕は好きですよ。これだけのものをよく作ったと感心してます。ステージアRS-S-fo」のユーザーレビュー

僕は好きですよ 色々と批判があり、なるほどとうなずくとこがありますが僕は好きですよ。これだけのものをよく作ったと感心してます。ステージアRS-S-fo

2012.2.5

総評

僕は好きですよ
色々と批判があり、なるほどとうなずくとこがありますが僕は好きですよ。これだけのものをよく作ったと感心してます。ステージアRS-S-fourから乗り換えですが運転スタイルやドライブのスタイルまで変わってしまいました。例えば以前は上り坂でスピードを上げるとか下り坂ではなるべくブレーキを踏まない。前にゆっくり走る車がいたらイライラしたり、走り出したら目的地まで給油やトイレ以外止まらないなどです。
今は上り坂はゆっくり上る、下り坂は頻繁にブレーキを踏む。充電中にコーヒーを飲んだりとかです。先週も大阪寝屋川から和歌山の和歌の浦までドライブしました。岸和田で充電（少し早く着いたためモーニングをいただき）関西空港道、阪和道、和歌の浦の日産販売店に入庫、充電中は東照宮や天満宮を参拝、展望台まで徒歩で回って来ました。良かったですよ。往復220km（充電3回）です。

満足している点

○静粛性
○今のところは燃料費不要
○下り坂ではバッテリーの消費がほとんどない（長い下りではバッテリーが増える）

不満な点

○エアコンの使用はしんどい
○地方の田舎町に充電施設がない（田舎に行くんだったらプリウスにしろの批判は承知）
○航続距離が1回充電で130km程度なので200km程度までほしい。
○上りはバッテリーの消費が激しい。（上りは人間でもしんどいから仕方なし）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験