日産 リーフ 「試乗して、走りに感動しました！ 平日の休みに少し時間があったので、試乗しに行きました。担当者の方が来るまでアンケートの記入をさせられ、正直に「この先購」のユーザーレビュー

試乗して、走りに感動しました！ 平日の休みに少し時間があったので、試乗しに行きました。担当者の方が来るまでアンケートの記入をさせられ、正直に「この先購

2011.10.18

総評

試乗して、走りに感動しました！
平日の休みに少し時間があったので、試乗しに行きました。担当者の方が来るまでアンケートの記入をさせられ、正直に「この先購入の予定なし」に○を付けたのですが、快く試乗させてもらえました。なにか電気自動車の良さを知ってほしいという意気込みを感じました。実際、一つ一つが感動でした！まず、スタートはパソコンのパワースイッチと同じ記号のボタンを押すだけで、なんの音もありません。次に小さなパーキングレバーのようなものを軽く押して、ブレーキから足を離して、アクセルを踏み込んで前進です。そのときも、静かです。残念ながら試乗コースは平坦な街乗りだけでしたが、５０～６０km/ｈの速度でようやくヒューンというかンーというような小さな音がかすかに耳に聞こえるぐらいでした。その分、デコボコの道だとボコボコという音が少し目立つ気がしました。それだけ、今までのガソリン車はその音をエンジン音でかき消していたのでしょう。ガソリン車と比べると、ロスが少なく回転を伝えることができるのが電気自動車。息を切らしながら走っているのがガソリン車で、クールな顔をして軽く走っているのが電気自動車という感じでした。

満足している点

○ガソリン車と比べて走りに余裕を感じました。数値的にもトルクがけた違いに大きいです。
○とにかく静かです！
○家庭で充電するとき夜間電力を使えば、安く充電できるのはうれしいです。
○家が停電になったときに発電機替わりになることもあるという発想はおもしろいと思いました。

不満な点

○ラゲッジスペースは、外観の印象より広いと感じましたが、後部座席を倒したとき、荷室と座席の　間に凸がない方が使い勝手がよいと思いました。
○価格的には78万円の補助金があっても２００万円を超えてしまうので、まだまだ高すぎます。
○耐久性という点では、実績が少なすぎるので、かなり不安です。
○また、車検を受けるとき、ガソリン車と違って一般の車検工場では難しく、ディーラーでしかでき　ない可能性が強い。
○急速充電でもフル充電までに30分かかる。（将来もっとソーラーパワーも使えば、改善できるかも　しれませんが…。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験