日産 リーフ 「想像以上でした 都内を30分程試乗する機会があり、初めて電気自動車を体験しました。 デイーラーの担当者の方にも色々話を聞きました。 電気自動車といえば」のユーザーレビュー

想像以上でした 都内を30分程試乗する機会があり、初めて電気自動車を体験しました。 デイーラーの担当者の方にも色々話を聞きました。 電気自動車といえば

2013.1.20

総評

想像以上でした
都内を30分程試乗する機会があり、初めて電気自動車を体験しました。
デイーラーの担当者の方にも色々話を聞きました。
電気自動車といえば、ゴルフカートのイメージしかありませんでしたが、想像以上でした。
当方はBMW E60 M5を所有しておりますが、色んな意味で愛車とは対極にある車ということで面白かったです。
充電方式の国際問題等、まだまだ成長途上の分野ですので、今後に期待したいと思います。

満足している点

・一番驚いたのは静粛性。タイヤのロードノイズと、モーターの音以外はしません。例えて言うならやはりゴルフカートの音です。オーディオにお金を使う必要はなさそうです。
・燃費の概念が無い。
・アクセルを踏むとそれなりに加速する。（速いガソリン車程ではないが）
・ブレーキを使わなくても、アクセルオフだけでそれなりに減速する不思議な感覚。それに伴い、効率良く運転しようという気が芽生える。
・あまり速く走る目的の車ではないので、町乗りの範囲では制動力や足回りの感触は、ノートとかと変わらないのでコンセプト上、十分と思う。
・室内居住空間はプリウスより感覚的に広い。
・日産ディーラー担当者の話では、維持費がガソリン車の1/3程度とのこと。部品数が減っているので当然だと思う。
・航続距離はカタログ上220kmあるので、近場であれば十分。
・ナビで充電スポットを探せる。観光地の方が充電スポット見かける。

不満な点

・都内中心部では案の定充電スポットはあまり無く、やはり厳しい感じがします（区役所・ディーラー等）。実際ナビの画面で操作してみても、都心部にはガソリンスタンドのように十分な数は見当たらないです。日産ディーラーさんの話でも都心部にはあまり無く、少し郊外に行ったほうがスーパー等に設置があり、密度が濃いとの事。また、マンション暮らしでは、初めから充電器設置のマンション以外は、乗り越えるハードルが高く事後設置は厳しい為、現実的に購入の選択肢に入らない。
・エンジンが掛かっているか分からないので、歩行者側の立場で危険といえば危険。
・エンジン音が無いので、踏んだときの高揚感は無い。
・国産中級車の値段の割には内装が安っぽい。
・後席をつぶさない限り、殆ど荷物が積めない。
・リチウムイオンバッテリーの個体差は当たり外れが結構あるとの事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験