日産 リーフ 「やはり実用性は限られる 少し前に新幹線の某駅付近で６時間コースの駅レンをしました。その地域の観光地を３箇所回る予定でした。車は1年半落ち・8000キロ」のユーザーレビュー

やはり実用性は限られる 少し前に新幹線の某駅付近で６時間コースの駅レンをしました。その地域の観光地を３箇所回る予定でした。車は1年半落ち・8000キロ

2012.11.25

総評

やはり実用性は限られる
少し前に新幹線の某駅付近で６時間コースの駅レンをしました。その地域の観光地を３箇所回る予定でした。車は1年半落ち・8000キロ走行の個体です。暑くも寒くもない日で、エアコンは終日オフ。100km以上走って平均電費は7.4km/kWhと表示されてましたが、これが良いのかどうかは不明です。
トヨタのハイブリッドカー「SAI」とサイズ・価格帯・車格が似ていますが、この車の長所は何といってもフル電気自動車であることで、EVの気持ち良い加速がずっとずっと続く世界観は独特です。ただ、それによるデメリットも多々あり、私は個人的にはSAIの方が良いです。
アイドリング時はトヨタのハイブリッドカー各車は室内が完全に無音になりますが、この車はモーターの唸り音をかすかに出しています。そして加速時はインバーターのキーーン系の音を結構伝えてきます。この辺は意図的に差別化をつけているように思いますが、音質も含め、好みが分かれると思います。

満足している点

・まず、状態の良い路面での静粛性は高級車並みです（騒音計で測ったところ、アイドリング33dB!、高速80キロ巡航58dB!(良路面）、100キロ62～64dB、120キロ66dB）。エンジンがないので加速時の動力系の騒音はほぼ無。ロードノイズ、風切り音も基本は小さいです。が、少し前のトヨタ車みたく表面的な静かさ（吸音）に特化した感じで、路面の粗い場所に来るとうるさくなり、簡単に70dBを超えてきます。重くはなりますが、遮音・制振にも力を入れてほしいところです。
・モーターの出力は控えめにしてあるせいか、加速感はトルクフルでもパワフルでもありませんが、スーーっと羽のように軽くスムーズに車が進む感じは凄く気持ちが良いですね。ガソリン車でもハイブリッドカーとも違う世界観で、近未来的で非日常的な世界に浸れます。
・ハンドリングも案外悪くありません。エネルギーの制約がなければワインディングも楽しめます。
・内装はピアノブラックの加飾がある箇所はなかなかオシャレで良いと思います。

不満な点

全く走れません！冗談抜きにバッテリー容量を10倍にしてほしいです。
・1年半落ち・8000キロ走行車の個体の性能劣化なのか、これが普通なのか分かりませんが、100キロ強の距離を予定していましたが、無充電では100キロも走れず、目的地へは１箇所しか行けませんでした。
・メーカーHPではフル充電で228キロ走れると書いてあり、メーター表示上も出発時は160キロのドライブレンジがありました。が、実際は高速込みで僅か49キロ走っただけで残り60キロ未満になりました。走行状態により航続可能距離が「多少は」落ちます、という程度では済みません。半分未満です。これを詐欺と言わず何と表現したら良いでしょう？アメリカでは韓国車の燃費サバ読みで訴訟騒ぎになっていますが、リーフは大丈夫でしょうか？
・やむなくナビで見知らぬ地の日産ディーラーを探すも急速充電器がない販売店に着き、また別の販売店へ。。そうこうしている間にもバッテリーも減り続け、ようやく急速充電できる販売店に着きましたが、そこまでの移動と充電・受付・精算手続きで525円＆計２時間近い時間を浪費！これでレンタ時間の３分の１が消えました。
・しかも、急速充電後でもドライブレンジは110キロしか復活していませんorz。実質的に表示距離の半分程度しか走れない個体なので、50キロ先のレンタ屋さんに戻れるかも不安でした。ECOモードで走ってもメーター上の表示距離の半分程度。アクセルを極力踏まずノロノロ走り続け、私の後ろに渋滞が起きて後続車の皆さんに迷惑かけました。
・この車はストップ＆ゴーで回生ブレーキを多用する前提での距離表示になっていて、高速や郊外の国道をノンブレーキで定速巡航するシーンは苦手なようです。飛ばしている訳でもないのに、1キロ走っただけで残量が10キロ以上減ることも珍しくありません。結局レンタ屋さんに戻った時は残30キロ、閉店10分前のぎりぎりの到着でしたが、ずーっと心臓に悪かったです。。
・私のヘタな運転では無充電で片道50キロの往復もできず、予定目的地にも行けなかったのでコミューターとしてNGです。大切な一日が台無しになりました。夜走るのも勇気が要りますし、経年劣化も非常に不安です。気に入って乗られているオーナーの皆さんには大変失礼ですが、私にはこの車は無理なようです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験