日産 リーフ 「リーフにのってみた」のユーザーレビュー

リーフにのってみた

2015.6.2

総評

近未来を感じた！！
車自体はいい車なのであとは航続距離と充電時間（使い方によっては感じなくなる）をクリアしたら、むしろ「まだガソリンなの…？」「この車音うるさい！内苑機関？なにそれ…」っていう時代がくるかも。

満足している点

静か！アクセル踏み込むと無音でGを感じる異空間！！

不満な点

航続距離！全然足りない！
でも最近は充電スポットが増えているおかげで、町ノリは最強だと思う。
ショッピングセンターには整備されてきているので買い物している時に充電されるとか用途によってはガソリン車より楽だと思う。

デザイン

-

走行性能

-

日産のリーフには昨年の夏と今年の冬と二度に渡ってちょっとしたツテで一週間ほど借りてみた。
二回に渡って感じた相違はそれぞれ分けて記すことにする。

走行性能は申し分なく、やはり一番の問題は「航続距離」これに尽きる。
夏のころは充電スポットも日産のディーラーくらいしかなくかなり苦労したが、冬には公共の充電スポットもかなり増えており、使い勝手は上がったのではないか>な？と思う。

しかし、公共の充電スポットには利用者登録が必要となり、短時間しか乗らないんだしー…と結局冬季も日産のディーラーのお世話になった。

乗り心地

-

夏
　車自体は静かで振動も殆どなく不思議な感覚。
　でも装着しているタイヤが走行距離を伸ばすためかエコタイヤだったためロードノイズは比較的高め。他が静かなので、ロードノイズが気になった。

冬
　エコタイヤの夏の時と比べてスタッドレスは柔らかめで雪の中を走行すると殆ど音なんて聞こえない異次元な感覚。シートヒーターとステアリングヒーターもONにしても電費がそんなに変わらないので、エアコンよりこっちを使うとかなり快適…とは言っても、シートヒーターは一定時間経つと勝手に切れるので、エアコンが効くまでのツナギのようだ。

積載性

-

荷物をつむことはあまりなかったけれども、普通のSUVくらいの容量ではないかな？と思う。
にしても…普段使っているホンダ・モビリオスパイクに比べたらやっぱり「狭いなあ」って思う。

車の静粛性は高く、吸音材とかでもしっかり入ってるのかな？とは思うがやっぱり狭い。普通に乗用車として乗るなら申し分ないが…。

燃費

-

電費は忘れてしまったが体感で、大体一回の充電で40-50kmくらいが限界。

<
夏に借りた時は、ナビの精度もよくなく、充電が切れそうなのでナビに案内されて行った先の充電スポットは故障中…バッテリーも0%に近く--%表示になっていてこの時は焦った。

冬には充電スポットが増えていたことと、ナビのこの点は解消されたらしく、ちゃんと営業時間も反映されるようになっていた。

価格

-

故障経験

夏に遊びすぎてプラドさんのお世話になってしまった（照
でも基本的な走行性能は高く、ドアガラスのちょい上くらいまで浸水してもマフラーとかがないので走行可能らしいことを日産のデモ動画で確認。
この時は間に川があって無理やり通ってみたけれども、タイヤの軸真ん中くらいの浸水だったと思われる。たぶん。