日産 リーフ 「・航続距離も短いことから、「チョイ乗り」がメインとなり、もっと小さい方が使い勝手が良かったのでは？ ・本格的なEVの市販したことに敬意を表します！ 」のユーザーレビュー

・航続距離も短いことから、「チョイ乗り」がメインとなり、もっと小さい方が使い勝手が良かったのでは？ ・本格的なEVの市販したことに敬意を表します！

2014.2.9

総評

・航続距離も短いことから、「チョイ乗り」がメインとなり、もっと小さい方が使い勝手が良かったのでは？
・本格的なEVの市販したことに敬意を表します！
・EVのエコな運転は、ゆっくり走ることでは無く、如何に上手くエネルギーを回生するか　かな？
・EVの運転がこんなに楽しいとは想像していませんでした。乗ってみないと分からないですネ。
・2台持ちで、通勤やお買いもの等のチョイ走りを日々必要な方にお勧めと思いました。
・サンデードライバーで、年間７千キロ程度の我が家には向かないようです。
今後の性能によっては勿論変わってくるでしょう！

満足している点

日産から10日間お借りした感想です。

・ノーマルでは、十分すぎる加速をします。モーターのため、出足からビュンと加速します。3LのNAと同じくらいかな？
・重いバッテリがーシートの下にあり、重心が低く中央付近にあり、前は軽くとても安定しています。
・回生ブレーキが心地良い。これぞエコって感じです。D,Bモードを上手く使えば、周囲に迷惑が掛からないよう回生が出来ます。電車を運転しているようで楽しい。
・当たり前ですが、静かです。静粛性は、高級車以上！

不満な点

・ECOモードだと、後ろ髪を引張られているような感じがする。航続距離もそんなに伸びません。
・最先端の車ですが、最新の安全装備は無くチト寂しい。
・最大のネックは、航続距離が短い。1００Kmちょっとでは、気軽に遠出できません。でも、バッテリーは進歩し続けています。今後に期待です！
・充電インフラの整備は進んで来ていますが、未だ十分とは言えません。充電設備が増えても、車が増えれば待つことも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験