日産 リーフ 「首都圏で，中距離を移動する分には，全く問題ないでしょう。 問題は価格 200万円を切れば，スゴい存在になるでしょう。 あまり売れていないのはその」のユーザーレビュー

首都圏で，中距離を移動する分には，全く問題ないでしょう。 問題は価格 200万円を切れば，スゴい存在になるでしょう。 あまり売れていないのはその

2013.2.3

総評

首都圏で，中距離を移動する分には，全く問題ないでしょう。
問題は価格
200万円を切れば，スゴい存在になるでしょう。
あまり売れていないのはその辺でしょうね。
メーカーの宣伝の仕方も問題で，あまり家庭で充電することをアピールしなくても良いのでは？
長時間の充電は，なんとなく面倒くさいイメージがあります。
首都圏であれば，充電に不自由することはありませんので，インフラの充実度をアピールした方がいいと思います。

満足している点

首都圏では，急速充電器の設置箇所が増えてきました。
原則無料なので，このクルマを購入すれば，ガソリン代はもちろん，電気代もかからないということになります。
これは，スゴイことだと思います。

不満な点

首都圏から離れた観光地に行くには不安が残ります。
加速性能は電気自動車ということもあり，ちょっとしたスポーツカー顔負けですが，足回りが性能に追いついていないのが惜しまれます。
スポーツ走行可能な動力性能ですが，意外と車高も高く，飛ばすのは危険です。
もっとも，その方が，日本の道路事情にマッチしているということなんでしょうけど。
家庭で充電するとなると，夜間電力を使えるとはいえ，充電し忘れることもあります。。
そうなると昼間に充電することになりますが，恐ろしく時間がかかるので，オススメできません。
もっとも，首都圏であれば，充電に困ることはないので，むしろ家庭での充電は考えない方がいいと思います。
あと，個人的にはもう少し小型にして車高を下げて，値段を下げて欲しいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験