日産 リーフ 2012年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 加速が良い
  • 燃費が良い
  • 維持費が安い

新車価格（税込）

287.3～392.8万円

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中古車本体価格

9.0～137.5万円

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グレード情報リーフ

ユーザーレビュー177件リーフ

リーフ

  • 加速が良い
  • 燃費が良い
  • 維持費が安い

平均総合評価

4.2
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.2
燃費：
4.1
デザイン：
3.6
積載性：
3.1
価格：
3.3
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専門家レビュー3件リーフ

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所有者データリーフ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X
    2. G
    3. X(30kwh)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. パール

  • 男女比

    男性
    88.3%
    女性
    10.0%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 29.1%
    2. 東海地方 15.9%
    3. 近畿地方 13.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 リーフ

平均値を表示しています。

リーフ

リーフの中古車平均本体価格

43.5万円

平均走行距離57,465km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値リーフ

走行距離別リセール価値の推移

リーフ
グレード：
X

5年後の売却予想価格

新車価格

329.2万円

売却予想価格

1.6万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 9万円 5万円

2万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 8万円 4万円 0万円 0万円
2万km 8万円 3万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて リーフ

2012年11月

■2012年11月
日産自動車は電気自動車のリーフをマイナーチェンジし、内外装のデザインを変更したほか、電気自動車の効率を高めのメカニズムの改良などを実施して2012年11月20日から発売した。

外観デザインは最上級グレードのGに17インチアルミホイールやフォグランプ、LEDヘッドランプなどを採用した。インテリアはブラックの内装色を採用したほか、本革シートをオプション設定した。

後席中央にはヘッドレストレイントを標準装備した。また足踏み式パーキングブレーキの採用した。

メカニズム面では、モーター・インバーター・DC/DCコンバーターなど高電圧ユニットを一体化し、全体で容積30%、質量10%の大幅なサイズダウンを実現したほか、モーターを新設計してレスポンスに優れた加速感を達成した。

機能統合によるパワートレインのユニット一体化やバッテリーモジュールとケースの構造を合理化などによって約80kgの軽量化を実現した。また消費電力の低減や回生効率の向上などによって電費を向上させたことと合わせ、航続距離を228kmに延長した。

2013年1月17日に発表されていた値下げを2013年4月19日より実施するとし、Sグレードは334万9500円から306万2850円に、Xグレードは375万7950円から347万1300円に、Gグレードは413万3850円から384万7200円とした。



■2014年1月
日産自動車は電気自動車のリーフをマイナーチェンジし、内外装のデザインを変更したほか、電気自動車の効率を高めのメカニズムの改良などを実施して2012年11月20日から発売した。

外観デザインは最上級グレードのGに17インチアルミホイールやフォグランプ、LEDヘッドランプなどを採用した。インテリアはブラックの内装色を採用したほか、本革シートをオプション設定した。

後席中央にはヘッドレストレイントを標準装備した。また足踏み式パーキングブレーキの採用した。

メカニズム面では、モーター・インバーター・DC/DCコンバーターなど高電圧ユニットを一体化し、全体で容積30%、質量10%の大幅なサイズダウンを実現したほか、モーターを新設計してレスポンスに優れた加速感を達成した。

機能統合によるパワートレインのユニット一体化やバッテリーモジュールとケースの構造を合理化などによって約80kgの軽量化を実現した。また消費電力の低減や回生効率の向上などによって電費を向上させたことと合わせ、航続距離を228kmに延長した。

2013年1月17日に発表されていた値下げを2013年4月19日より実施するとし、Sグレードは334万9500円から306万2850円に、Xグレードは375万7950円から347万1300円に、Gグレードは413万3850円から384万7200円とした。

同年12月12日にはLEDデイタイムランニングライトをビルトインした専用デザインのフロントバンパーをはじめ、サイドシルプロテクターとリヤアンダープロテクターなどを装着した特別仕様車「エアロスタイル」を2014年1月8日から発売すると発表した。

■2014年5月
日産自動車は電気自動車のリーフをマイナーチェンジし、内外装のデザインを変更したほか、電気自動車の効率を高めのメカニズムの改良などを実施して2012年11月20日から発売した。

外観デザインは最上級グレードのGに17インチアルミホイールやフォグランプ、LEDヘッドランプなどを採用した。インテリアはブラックの内装色を採用したほか、本革シートをオプション設定した。

後席中央にはヘッドレストレイントを標準装備した。また足踏み式パーキングブレーキの採用した。

メカニズム面では、モーター・インバーター・DC/DCコンバーターなど高電圧ユニットを一体化し、全体で容積30%、質量10%の大幅なサイズダウンを実現したほか、モーターを新設計してレスポンスに優れた加速感を達成した。

機能統合によるパワートレインのユニット一体化やバッテリーモジュールとケースの構造を合理化などによって約80kgの軽量化を実現した。また消費電力の低減や回生効率の向上などによって電費を向上させたことと合わせ、航続距離を228kmに延長した。

2013年1月17日に発表されていた値下げを2013年4月19日より実施するとし、Sグレードは334万9500円から306万2850円に、Xグレードは375万7950円から347万1300円に、Gグレードは413万3850円から384万7200円とした。

2014年1月8日にはLEDデイタイムランニングライトをビルトインした専用デザインのフロントバンパーをはじめ、サイドシルプロテクターとリヤアンダープロテクターなどを装着した特別仕様車「エアロスタイル」を2014年1月8日から発売した。

同年5月15日にはXをベースに、ボディカラーに専用ブロンズカラーのホイールカバー＆電動格納式リモコンドアミラーなどを装備した特別仕様車「80thスペシャルカラーリミテッド」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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