日産 ローレル のみんなの質問 (158ページ)

• 33スカイラン前期って何年から何年かわかりますか？ ローレルに載せ替えてあるのですが、何年式のエンジンが載っているか気になったので質問しました。 33スカイランの前期エンジンって事しか わからな...

  2015.7.27

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  ベストアンサー： それくらいわかりますけど何か？

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• 日産L20エンジンの適正オイル量(エレメント交換しない場合)はどのくらいでしょう？

  2015.7.12

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  ベストアンサー： セドリック、グロリア、ブルーバードは４Ｌでスカイライン、ローレルは４，５Ｌです。 オイルパンの形状によっても多少誤差はでます。

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• ローレルのATミッションを載せかえているのですが、リビルトミッションが嵌まらなくなってしまいました。 コンバーターのセンターを入れると、ボルト穴が合いません、嵌めるときのコツを教えてください。

  2015.7.25

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  ベストアンサー： コンバーターがしっかり奥まで入ってないんですよ。

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• 今年の1月ぐらいに事故して修理か、別のを買うか迷っています。もし自分で直せるなら、直したいです。とあるショップによるとグチャと曲がった所をうまくサンダーなどで切ってフロントが生きて るチェイサー...

  2015.3.28

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  ベストアンサー： パーツは解体屋等で探せばあるとは思いますが、その部分だけズバリというのは無いかも知れませんね。（別の車から必要な部分を切り出して使うパターンですかね） 同じ車種ならともかく、別の車種を移植するとなると加工が必要です。 また、別の車種を移植すると車検が通らなくなるので改造申請が必要です。 質問者さんの技量が良く解らないのですが、板金、溶接技術はあると考えてよろしいでしょうか？ 中途半端な...

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• v35スカイラインの250GTってローレルの後釜やデカいブルバードとして乗ったら十分優秀な車ですか？

  2015.7.17

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  ベストアンサー： スカイラインとしても十分に優秀 R34のNAの25GTでは勝てない、次元が違う 25ターボでもシャーシ性能・足回り性能は勝てない、エンジンの出力だけが勝ってる 車内も広い みんなV35を甘く見過ぎ

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• c35ローレルにのってます。 バックタービン仕様にしてる方に質問します。 アルミ板みたいなのですが、もし穴がいいちゃったりしたらどうなるんですか？ その破片はどこにいくのですか？

  2015.7.15

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  ベストアンサー： ブーストアップで純正ブローオフからの圧逃げを嫌い 取り外してメクラブタを取り付けます。 これが俗にいうバックタービン仕様といわれるものです。 私は他の車種も含めメクラブタを作成するときは3mm以上のA5052材を使用しています。 今までメクラブタが破損したことはありませんよ。

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• C35ローレルにECR33フロントスタビライザーは流用可能でしょうか？

  2015.4.28

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  ベストアンサー： サスペンション形状が違うので、流用不可です。

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• 日産ローレル L20エンジンのデスビについて教えてください。NAPSエンジンについてるデスビはキャブ仕様と同じものなのでしょうか？デスビキャップを変えようと思うのですが、NAPSでも部品は共通 ...

  2015.4.27

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  ベストアンサー： 通常は車検証発注なら素直に合う部品が届きます。 いつのローレルか分かりませんが、L6のデスビには種類があります。 ポイントとフルトラではデスビキャップの高さが違うので 互換性はありません。 EGIのL20だとNAPSの物で合うはずです。 ローレルのL20といっても複数種類があるので・・・ 年式や型式、キャブかインジェクションか、ポイントかフルトラか インジェクションでもEGIなのかECC...

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• C33ローレル乗っています AT→MTとなっていてクラッチが摩耗して変えるためにレリーズベアリングなどを発注したいのですがRP71C#1ということしかわかりません そのため部販で発注することがで きま

  2015.4.21

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  ベストアンサー： ピボット、レリーズシリンダーとかですかね。 過去にC33でロールバー入れて5穴化で3ナンバーなどしてたが、かなり忘れたかな。でも32typeMで発注すれば。 A31もそうだが32typeMと同じでしょ。部品も日産にあるはずだね。年末に発注してたから。(私の発注ではないが) 普通であれば日産でわかるはず。 知り合いに板金屋さんとかいませんか？部販で取り寄せできるし。 また無理させてサー...

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• ドリフト初心者です。 35ローレルのMTを購入したのでドリフトしようと思ってます。 まず何から練習していけばいいのでしょうか？ 車はドリフト仕様ではありませんが7月にデフを入れようと思ってます。 ホイ

  2015.6.29

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  ベストアンサー： デフ、ホイール、車高調があれば立派なドリ車ですね(笑) あと、アクセル開度を体で覚える為にもマフラーは変えたいところです。 今時ストリートっていうのもリスクばかりが大きくてお勧め出来ないので、サーキットで行われているドリフト講習会にでも参加されたら如何でしょうか？ 装備はヘルメットとグローブくらいを揃えれば十分です。 参加費も１００００円/日くらいからありますし、サーキットやジムカーナ場で...

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