FR（もしくはMR）でMTの乗用車が 運転してて１番楽しいでしょうか？(^^)/

Answer 1

やはりMT車の運転は楽しいですよ♪(^O^)/

ここでよく書く文句なんですが､｢MT車は運転をするというよりも､自分で操縦しているという感覚｣｡これが良いのです｡

他の方がよく書く文句では､｢AT車は乗せて貰っているという感覚が強い｣｡なので､運転していて楽しくない｡(-.-;)

後輪駆動で､加速時にお尻が下がる車種が楽しいです｡あの加速感は一度味わうと病みつきになるでしょうね!!(b^ー°)

昔の､ブル510､ハコスカ､ケンメリ､ローレルなどの日産車｡昔のワーゲンやスバル360とか､お尻が下がる車は本当に楽しい｡

お尻が下がる車を久しぶりに運転してみたいです｡

因みに私の愛車はATです｡何だかんだ言っても､やはり時代の流れを感じる今日この頃です｡(≧ε≦)

Answer 2

まずそれが判るほどのドライブ・テクニックがあるかですね。

Answer 3

ＭＴはシフト操作とクラッチ操作があるのでいろいろと楽しいですよね。

多くの方がそうであるようにもちろん私もＦＲが一番楽しいと思っています。
ＭＲよりもＦＲです。

ＭＲは振り回すのにとても神経を遣うので。

ただ、よほど走り込んだり長年ＦＲに乗っていてＦＦとの違いが分かる方以外はＦＦでも十分に楽しいと思いますよ？

どの駆動方式でも直線からコーナーに進入する際にブレーキ踏んでハンドル切って車の向きを変えるまでは一緒ですからね。

それこそリヤを滑らせて向きを変えるのはどの駆動方式でもできるわけで、そこからのアクセルを踏んでからの挙動が違うわけなんですが、そこまでわかる（できる）ようになるのはサーキットでよほど走り込まなければ分からないことですので、まだまだ経験の浅い若い方であればＦＦでも十分楽しいと思うわけです。

しかし、ＦＦのスポーツカーというと今やシビックタイプＲしかないんですかね？
アテンザとかアクセラってスポーツカーって言っていいんでしたっけ？

こちらだとスポーツカーの定義論争があってちょっとはっきり分からなかったりするんですよね。(笑)

まあ、なにはともあれスポーツカーのＭＴ車であれば街乗り程度だと十分に面白いと思います。

以上は全くの私見でしかありませんので、ご参考程度にお願い致します。

Answer 4

そもそもFRという時点で運転が楽しいですね。
楽しいというより、操作に対して動きが素直です。
素直だから楽しいのかもしれませんが（＾＾；

ミッションの形式には私は拘ってません。
MTならMTなりの、ATならATなりの走りがありますから。
19年間MT乗り続けて、ここ4年はATメインで乗ってるけど
MTだから楽しいATだから楽しくないなんて事は全くないですね。
（2.0L・FR・MTと2.5L・FR・ATに乗ってます）

Answer 5

曲がる度にかいかんです。
MTだといろんな事が出来るので
楽しいです。

Answer 6

そうですね。
速い、速くないは別にしてそうだと思います。