スカイラインECR33(RB25ターボ)でたまにマフラーから爆発音がします。 フル気味で3000か4000回転ぐらいまで回した時に変速するとボ、ポンって1発だけ(パンって音かも) だいたい爆発音がするの

Question

は曇り気味の日でフル加速気味です。(晴れた日もたまになるような…)
１週間に1回か1ケ月に1回なるかです。
コレは気にした方がいいですか？
ちなみに友達が乗ってるローレルは銃撃のごとく黒煙を出しながらパンパン、火吹いてます。
友達のは結構沢山なってるみたいなので、単発でしかならないのはまずいのかな？って自分の中で考えてます。(沢山パンパンした方が調子が良いのですか？)

補足

皆さん、回答ありがとうございます。 あまりパンパンなるのも、ダメなんですねf(^ー^; 自分のスカイラインの場合は、たまにしかならないのですが気にした方がいいですか？

Answer 1

アフターファイアといいます。通常は触媒があるのでマフラーエンドから炎が出ることはありません。
ターボ車でアクセルをいっぱい踏むと、燃料噴射量が燃焼に必要な分よりわずかに多く噴射されます。
その状態でアクセルをオフにすると、未燃ガスがそのまま排気され、排気管内の熱で燃えるため、ポンという爆発音がします。

お友達の車は、燃料噴射量の調整がうまくいっていないのと、触媒が外されているのでしょうね。
だから、バンバンとマフラーエンドから火が出るのです。
黒煙が出てるってことですから、全体的に燃料の量が多いのでしょう。ガソリン捨ててるようなものですね。

補足
気にしなくて結構です。本来はならないのが正しいですから。
うちの車もプラグが正常なうちは全くアフターファイアが発生しませんが、プラグがそろそろ寿命を迎えるころになるとアフターファイアが時々起ります。(私のRB25にはレーシングプラグを装着してるので寿命が短いため)

質問者からのお礼コメント

大変、勉強になりました。
回答して頂きありがとうございました( v^-゜)♪
他の皆様もありがとです(^-^)v

Answer 2

妙なパーツを付けて、燃調がでたらめだからです。

Answer 3

何か改造しているのですか？
普通はなりません

燃焼に悪条件の場合に失火するみたいですから単にプラグの劣化では？
それ以外では・・・・
触媒を外していたらノーマルでもなる場合があります
触媒が付いていてもセッティングが悪ければなります
またイグニッションコイルがつぶれていてもなります
RB25はダイレクトイグニッションでコイルごとにパワートランジスタ内臓しており熱で故障することが多々あります

＞友達が乗ってるローレルは銃撃のごとく黒煙を出しながらパンパン、火吹いてます。
これは壊れているかセッティングがあっていないだけ
真似してはいけないです
普通触媒外して火が出ても黒煙もくもくはおかしいです


先の回答社さんの言うとおりミスファイアリングに似せた点火カットの改造を施していれば別ですが

Answer 4

音の原因は、アクセルを戻した瞬間に失火して、燃えなかった混合気が排気管の中で火が付いて爆発的に燃焼している音です。触媒やマフラーの太鼓部分を破壊してしまう可能性がありますよ。
ずいぶん前に、わざと発生させて、タービンを回転させ、ターボの立ち上がりを改善する装置が流行りましたね。
アフターファイアリングシステムでしたっけ？ランエボなんかで。
WRCで使っているのを真似しただけでしょうが。
脱線しましたが、燃調が合ってなかったりすると発生しやすいですね。