GNC35ローレル4WDは通常グレードのFRとは違って、サスペンションがフロントとリア共にマルチリンクですが、やはり走りが違うのでしょうか？

Question

以前乗っていた、ローレルのFR2500ccターボは前がストラットで後ろがマルチリンクでした。

次ローレルを買うとしたら4WDが気になっていて、詳しい方がいれば教えていただきたいです。

Answer 1

走りが違うかと言われると、現代の車がとても優秀なのでどっちもどっちかなぁと思います
明らかに車が重い印象になるんですが、重い分どっしりとした運転感覚になります
おじぃちゃんみたいな安全運転をすると、乗り心地もよく大変いい車ですね

ターボFRと比べると遅い・ハンドルの切れ角少ないです
私は未だに純正フルエアロのターボFRでMTにしたヤツを隠してあります

Answer 2

普通に乗る分にはあんま変わらない
でも明らかに重さを感じる

Answer 3

雪国とかでなければ4駆ローレルのメリットはないと思います。
エンジンも25NAだけですし、アテーサ搭載で重くなっているでしょうから正直遅いだろうと思います。
自分はFRのC35を25NAから25TBと乗り継いでみての感想です。