日産 ラフェスタ 「アイシス（２．０Ｌ、１．８Ｌ）、プレマシ...」のユーザーレビュー

アイシス（２．０Ｌ、１．８Ｌ）、プレマシ...

2005.12.12

総評

アイシス（２．０Ｌ、１．８Ｌ）、プレマシー（２０Ｃ）と試乗比較して購入を決めました。

最初からラフェスタ狙いでしたが、アイシスの２．０Ｌの乗り心地が予想以上に良くて悩みました。道の凹凸による突き上げがほとんど感じられず、重厚な走りでした。またうるさいと評判の直噴エンジンも実用域ではそんなに気になりませんでした。逆にラフェスタは、凹凸での細かな突き上げが気になりました。もちろんエンジンの静かさや、スムーズな加速は優れていますが。

価格もアイシス２．０Ｌは初っ端から３１万円引きに対して、ラフェスタ２０Ｓは頑張って２３万引き。（どちらも一部変更前の在庫車です。）

しかし、妻が運転することや、駐車場が狭いことを考えてラフェスタに決めました。
価格も最終的には３０万引きになりました。
ＭＯＰ１５万：イージークロージャー、オートスライド、スマートキー
ＤＯＰ８万　：マット、バイザー、サンバリア、ナンバーフレーム
今は非常に満足しています。

参考に試乗した他の車の印象を述べます。
アイシス１．８Ｌ：エンジンがうるさい。２．０Ｌとは大違い。アイシスを買うなら２．０Ｌを薦めます。価格も１０万しか変わらないのに、２．０ではＣＶＴ、直噴が付きます。カタログ燃費も１．８、２．０で同じです。
プレマシー２０Ｃ：特にロードノイズが大きい。乗り心地は最も粗く感じました。市道しか走らなかったため、評判の高速安定性は確認できませんでした。

満足している点

・エンジンの静かさ
・加速の滑らかさ
・車内の明るさ
・見切りの良さ
この４点は明らかに他を圧倒しています。

不満な点

・オーディオレスだと時計が無い
・外気温計、燃費計無。
・道路の細かな凹凸での細かな突き上げが気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験