日産 ラフェスタ 「使い勝手の良い車 年間に50,000km~60,000km 乗る人間です。 通常は、シーマ。遊びはZ。出張に行けばレンタカーでセルシオも クラウンもス」のユーザーレビュー

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日産 ラフェスタ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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使い勝手の良い車 年間に50,000km~60,000km 乗る人間です。 通常は、シーマ。遊びはZ。出張に行けばレンタカーでセルシオも クラウンもス

2007.10.5

総評
使い勝手の良い車
年間に50,000km~60,000km 乗る人間です。
通常は、シーマ。遊びはZ。出張に行けばレンタカーでセルシオも
クラウンもスカイラインも乗ります。
外観は最初見たときは、あまり気に入らなかったが、乗っているうちに
気にならなくなる。(前も良く見えるしね...)
パワーは2Lのわりに重いので、同じ2Lのクーペやセダンと比べると可哀相。でもATにスポーツモードがあるので力技も結構可能。
内装は最近の日産らしく、かなりちゃち。
ルーフは室内を明るくして、結構楽しめる。(暑けりゃ締められる)
乗ってみると、結構面白い車で、気に入ってます。
満足している点
先ず、扱いが非常に楽です。
伸長が150mのカミサンのサニーからの乗換えなので、あまり大きな車を
望んでいない時に、娘の希望は荷物が沢山載せられる車ワンボックス。
二人の希望を聞いて買ったのですが、二人、どちらも満足。
100kg超の巨漢の私が運転しても、後席に座っても十分な広さがある。
高速でかなりの速度で走っても、全く問題なし。
狭い駐車場でもスペースを全く気にせずに駐車できて、本当に100km以内のドライブは十分です。
乗って、運転してみて、正直、思わぬ買い物にかなり満足。
不満な点
同じ2Lの車と比べると燃費は悪いかもしれません。
内装は最近の日産車の共通項、ちゃち。(トヨタとは比べられません)
でも、そんなところかな...
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

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価格

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故障経験

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