日産 ジューク のみんなの質問
liv********さん
2019.7.18 21:29
めでしょうか?
サイズ 215/55 R17
① ミシュラン PRIMACY4 89440円/4本
(8000円のコストコカード付き)
②ヨコハマ Bluearth RU02 76240円/4本
(5400円のコストコカード付き)
③ピレリ CINTORATO P7 Blue 74240円/4本
話を聞いた感じと、調べた感じだと、ミシュランが一番質がいいのかな?とも思いましたが、コストパフォーマンスも気になるところで…
ピレリだけはタイヤの形が少し違うのが気になりました。
皆さんのご意見お聞かせください。
gri********さん
2019.7.18 22:30
ミシュランプライマシー4を推したいところだけど
215/55R17だとラベリング(タイヤ業界で統一して決めた性能ランク分け)でウェットブレーキ性能がbランク
ブルーアースRV02(RUでなくRV02だと思います)は最高ランクのaランク
履き比べればわかりますが安全性能はブルーアースRV02のほうが高く、安心感が違います
しかしプライマシー4はヨーロッパではみんなラベリングは(欧州ラベリングだけど)ウェットブレーキ性能はAなんですよね
日本に入ってくるプライマシー4もインチが大きいサイズはaランクです
じゃなんで性能が落ちているの・・・というと推測も入りますが、215/55R17くらいだと、ミシュランの中国かタイ工場製のアジア向け性能ダウン仕様が入っているようです
こういったことはミシュランではよくあって、前モデルのプライマシー3のときもそうでしたし、エナジーシリーズでもあからさまに素材が違っていたケースもありました
まあ日本ならば、この程度の仕様で十分ということなんでしょうけど、なんかうれしくないですね
ということで静粛性も優秀なブルーアースRVでいいと思います
ピレリも中国資本になって、中国工場製ピレリがどんどん入ってきているので、ややクオリティーコントロールに不安なんでパス
P7じたいはいいタイヤだと思いますが、やや古くなってきましたね。車高が高い車との相性が気になります
質問者からのお礼コメント
2019.7.24 02:19
みなさんご意見ありがとうございます!
ヨコハマにしようと思います ✨
詳しく教えてくださったgri********さんを
BAにしたいと思います!
lar********さん
2019.7.19 12:58
liv********さん
ピレリ CINTORATO P7 Blue
レガシィBPで以前履いていました。
いいタイヤだと思いますよ。
燃費とウェットグリップのラベリングは
「AA/A」
デビューから古いタイヤですが、燃費とウェットグリップのバランスはトップクラスです。
実際に、このタイヤではほかのタイヤよりも明らかにアクセルオフの時の空走距離が長くなっていました。
生産国はルーマニアでした。このタイヤはアジア向けよりも、ヨーロッパ向けのニーズが多そうで中国産が入る可能性が少ないように思えます。
2年でひびだらけということもありませんでした。耐摩耗については、パンクのため22000kmで履き替えたんですが、最後まで使うと40000kmは持ちそうでした。
難点はノイズで、うるさいとは思わなかったのですがちょっと気になるノイズは入ってきました。
ジュークとの相性はわかりませんが、タイヤの性質はカーブでたわみを感じながら粘る感覚です。路面の凹凸の突き上げも軽くいなしていました。
価格も一番安いようですし、車と相性が良ければお勧めかと思います。
ke1********さん
2019.7.18 22:55
コスパで求めるなら、アジアンタイヤ
①~③では、②のヨコハマ
銘柄でなくてメーカーですが、
ミシュランは新品は一番良いが1年経つと国産並み、2年以上ではうるさく、劣化も気になる。
ヨコハマは2年は静か、劣化は4年以内なら、気にならない。溝が減るまで使える。
ピレリは経験がない
ID非表示さん
2019.7.18 21:51
コスパでいったらヨコハマですね。
ミシュランは静かですが減るのが早いです。
欲しいのは喪失感さん
2019.7.18 21:39
僕だったら、値段と日本メーカーなら日本の道路と気候にも配慮して設計してるだろうということでヨコハマにします。
白雪姫の毒リンゴさん
2019.7.18 21:36
Bluearth RU02がおすすめ
・燃費が良い(低燃費グレード「A/a」)
・ふらつきが少ない
・音が静か
・変摩耗しにくい(長持ちする)
nek********さん
2019.7.18 21:35
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