日産 ジューク のみんなの質問
ID非表示さん
2017.3.18 17:30
補足
逆に考えると CVTを積んでない(積む必要がない)ノート e-Powerは売れている?
umi********さん
2017.3.19 11:42
単純に見栄えはよくなってますが、
中身は旧型を使いまわして、利益を出してます。
ノート e-Power売れてますが、中身はすべて
使いまわし。
車体設計は旧ノートの使いまわしですから
10年以上前の車体に、リーフが売れず困っていた
モーターを転用。
パネル周りは8年前のキューブから転用。
黒光させてるだけ。
何よりモータートルクはいいが、遮音性が悪い。
ロードノイズを拾いすぎる。
同じことはセレナでも。
結局のところ、日産販売網がしっかりしてるから
売れてるだけ。買う車がないから買ってるだけ。
ノートの上のクラスは全滅。
その上はエクストレイルしかない。
買う車がない。これが今の日産。
車種を絞り、開発サイクルを伸ばし利益を出してます。
ジューク、ノート、キューブすべて同じ車体で
ごまかし売ってます。
日本市場はほぼおまけ。
新型車もすべて海外発表。
エクストレイルのマイナーチェンジ北米では半年前に。
ジュネーブでも発表。
日本ではおそらく夏以降。
一年遅れ。
これがすべてを物語ってます。
Red rain=レッドレインさん
2017.3.18 19:57
評価が悪いってどこでの話ですか?クルマの出来は日産史上最高に良いと思いますが。
ただし、ディーラーは最低。
うそつき、下手くそ、ごまかしばかりで3系列とも全滅。安心して整備を任せられる所が無い。
min********さん
2017.3.18 18:56
日産ノートが売れている現状から目を背けてはダメだな。
xi_********さん
2017.3.18 18:21
現状の日産ねぇ~~・・・
まぁ・・盛り返しては来てるんじゃないの?..◆
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1月 自販連-集計<軽自動車は除く>ベスト30傑
順位....通称名.....ブランド名...台数.....前年比
1........ノート.....日産........14,113.....169.3..◆
2........セレナ.....日産........11,179.....194.8..◆
3........プリウス..トヨタ.......9,883.....47.0
4........C-HR..トヨタ.......9,144...(28-12)
5........シエンタ..トヨタ.......9,108.....92.8
6........フリード..ホンダ.......9,029.....295
7........アクア.....トヨタ.......8,225.....64.7
8........ヴォクシー.トヨタ.....6,412.....95.7
9........ルーミー..トヨタ.......6,281.....(28-11)
10........フィット..ホンダ.....6,280......86.1
以下省略
----------------------------------------------------------------
2月 自販連-集計<軽自動車は除く>ベスト30傑
順位....通称名...ブランド名...台数.....前年比
1.......プリウス...トヨタ.....15,958.....83.9
2.......ノート......日産........14,859...151.6..◆
3.......C-HR...トヨタ.....12,985......(28-12)
4.......アクア......トヨタ.....11,379.......81.2
5.......セレナ.......日産.......10,983...167.2..◆
6.......フリード...ホンダ.....10,341....313.9
7.......シエンタ...トヨタ.....10,128....121.9
8.......ヴィッツ...トヨタ.......8,475....153.2
9......ヴォクシー..トヨタ......8,468.....110
10....フィット.....ホンダ......8,201.......81.9
以下省略
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dnn********さん
2017.3.18 18:02
車がどうたら以前にディーラーサービスがクソwww
あんなんじゃ客が離れて当然。
eun********さん
2017.3.18 17:45
昔の日産車って、トヨタに比べて、より車好きな人が選ぶイメージでしたね。
ところが今では大衆車クラスに車好きがほしがる選択肢がほぼ皆無です。
GTR、Zはいいクルマだと思いますが、一部の人しか買えません。
スカイラインは名前だけ残ってますが、大きく、高価になって昔のスカイラインとは別物。
ブルーバードのSSSみたいな車がほしいですねえ。
向島大志さん
2017.3.18 17:36
圧倒的に売れているホンダ・フィットのハイブリッドの一番下のグレードが190万円程度なのに対し、売れないノート・e-POWERの本体価格が250万円、
これじゃ勝負になりません。
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