ヴェゼルやジューク、C-HRなどの2ドアクーペ風デザインについてどう思いますか？

Question

お世話になります。
近年、ヴェゼルやジューク、C-HRなど、リアドアのドアベルトモールにドアハンドルを隠した2ドアクーペ風デザインを採用する車が増えてきたように感じます。
個人的には全く以ってカッコいいとは感じないのですが、皆さんはどうお感じになられますか？
もし、デザイン以外での採用理由もあれば教えて頂きたいです。

また、上記車種以外でも採用している車があれば教えてください。

Answer 1

・C-HRなどの2ドアクーペ風デザインについてどう思いますか？

うちはジュークですが、特に高齢の家族はよくドアの開け方がわからないって言います。
デザイン的にはスッキリしてていいと思いますが。

・個人的には全く以ってカッコいいとは感じないのですが、皆さんはどうお感じになられますか？

あれはかっこよくするためではなく、目立たなくていい部品をなるべく目立たなくするためにやってるんです。
シンプルにする上でドアハンドルはものすごくジャマな部品です、隠せる場所があったら隠したいのがデザイナーの心理です。

・デザイン以外での採用理由もあれば教えて頂きたいです。

ほぼデザインオンリーだと思いますが、ウィンドウモールと一体にすることで、なんかコストメリットがある可能性はあります。

4ドアの車では
・アルファロメオ156
・2代目日産テラノ
・現行ルノートゥインゴ

2ドアの車では
・初代NSX
・3代目RX7

あたりが思い浮かびます、多分他にもたくさんあると思います。

Answer 2

おっしゃるとおり、デザイン上の理由だとおもいます。

デザインする側としてはリアのドアハンドルは厄介で前から後ろにかけて切れ上がるようなデザインだと前後でドアノブの高さが違ったり、またそれがキャラクターラインの邪魔になったりします。
またリアフェンダーまわりに膨らみを持たせるようなデザインだとリアのドアハンドルをなくす（ウインドウ部に移す）ことでその造形が強調されます。
リアドア周りのデザインの自由度があがる、という事だと思います。

使い勝手で言えばドアノブ周りにできるキズが目立たないとか、ドアノブ位置が高くなるので背の小さい子供が勝手にドアを開け閉めして怪我をするリスクが減る等のメリットもありますがおそらく副次的なもので意図したものではないと思います。
デメリットとしては知らない人にはドアノブの位置が瞬時には分かりにくい、ぐらいだと思います。

Ｃ-ＨＲは言えばもともとコンセプトカーの段階では2ドアでデザインしていましたのでそのイメージをできるだけ崩したくなかったのだと思います。

個人的には特に良いとも思いませんがデメリットもあまりないのでありかな、と思っています。

採用してるモデルは

アルファロメオ147、156、ジュリエッタ
ルノー・ルーテシア、トゥインゴ
日産テラノ（初代と２代目、4ドア）
シトロエンＤＳ４
発売予定の新型日産マイクラ
等
他にもあると思いますが。

ちなみに観音開きの車だと
マツダ・ＲＸ8、旧型ミニクラブマンのように完全にリアドアハンドルをなくすこともできます。

Answer 3

C-HRはアクセラ、インプレッサ後方視界が悪いのがはやり？
RC何とかの警告灯はあるみたいですがデザインで後ろの窓を小さくして安全性を悪くするなんてナンセンス！

Answer 4

まぁデザインの好みは人それぞれですよ。


個人的にヴェゼルはいいと思いますね。

Answer 5

コンパクトSUVではないですが、アルファロメオなんかは以前から採用してますよね。現行のジュリエッタもそうのはず。
国産の古いものではテラノがそうだった気がするなぁ。
他にも割とありますよ。