日産 ジューク のみんなの質問
mm********さん
2019.6.16 13:51
ノートe-POWER、セレナe-POWERのワンペダルは、アクセルワークで減速できるので楽です。
詳しく回答してもらえると参考になります。
ariさん
2019.6.18 13:27
ノートe-POWER、セレナe-POWER、リーフのワンペダルは、アクセルワークで
減速できるので楽です。
慣れれば ワンペダル走行はとても楽です。
是非 レンタカーで経験すれば大丈夫ではないでしょうか?
お近くならお貸しできるのですが・・・・
ジュークe-powerならプロパイロット1か2が付いてますから
高速道路がとても楽勝です。 自信もってお勧めします。
ちなみに私はセレナe-POWERに乗ってます。が
次回はセダンのクラウンからプロパイロット2のスカイラインを検討してます。
ryu********さん
2019.6.17 13:39
取り回しだとジューク
ホイールベースが短い
視界のよさジューク
ヴェゼル、CHRともにAピラーが寝てる
スポーツカーの雰囲気は出してるけど
ピラーに隠れる部分がけっこう大きい
交差点で止まってから動く程度だと
チャリの速度にリンクして見えない時がある
ただし、止まれる速度ではある
加速:C-HR
1800ccは加速にもいいし、力強さもある
まぁ普通に走る分にはヴェゼルも変わらん
低速からの加速だとジュークも凄いと思う
後部座席:ヴェゼル
頭上の余裕は一番、後ろの荷室も大きい
ジュークは足元が狭そう
燃費:ジューク
ジューク>C-HR>ヴェセル
だと思う
見た目:同列
個人の好みすぎる
min********さん
2019.6.16 18:49
ジュークに興味があります。今日、日産プリンスでリーフを試乗する機会があって、ノートe-powerより出力が高いモーターの加速力は凄いと思いました。ノート、セレナとe-powerは徐々に改良され、今度、ジュークに搭載されるe-powerは更に改良されてくると思われ、専用ボディーで体験したいとの気持ちが強いです。
ろくでなしのロクさん
2019.6.16 14:06
この3車種だったら、HVでは無いですが、ヴェゼルターボが一押しです。
この車のエンジンはシビックのターボエンジンを載せており、ホンダの他の2つの1500ccターボエンジンと比べると、低速からターボが効き始め、スムースに加速して行き来ます。走行関連、安全装置の充実しています。
私は、昨年11月に前期ハリアー→後期ハリアーに替えましたが、その時、この車が出ていたら、激しく迷っていたでしょうね。
C-HRも試乗しました。ターボエンジンです。走りはそれなりに良かったですが、連れ合いが言うには、「狭い」だそうです。確かに2人だったら何も問題ないですが、3人以上になると辛いと思います。
ノートは試乗してませんが、非常にユニークな機構だと思います。電気自動車ですが、充電のための発電機をガソリンで起動するタイプですよね。
私は車を資産だと思ってます。数年後その車を売った時、自分が購入するか自問自答するんです。その結果、ガソリンエンジン以外はNOだと思います。
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