日産のジュークのＦＦに乗っています。購入時より右にハンドルが取られ進み左に常にハンドルを切っている状態でした。 日産テクノでアライメント調整しても多少改善しただけで何が原因かずっともやもやしております。

Question

個人でタイヤの前後左右入れ替え、リアのトーションビームボルト穴の遊びいかしセットバック調整、フロントメンバー位置フレーム穴基準にコンペアゲージにて測定、前後左右差異常なし。（1ミリ以内）レーザートーゲージで再調整するも変化なくアライメントの数値上極端に左に行く設定にしても右に行く状態で症状は現在も消えていません。日産ディーラー二件でジューク試乗し一台はアクセルオンでかなりひどく右にハンドルがとられ自分のジュークより直進性ひどく怖い車両でした。もう一台は大変安定感がある車両でした。
後、交差点を曲がる時、左折時はハンドルがセンター付近まで自然に戻るのですが右折時は45度～90度ぐらいの所でとまり毎回自分で戻さなければなりません。戻さないと右に曲がりすぎて危ないです。
いままでシャーシーやアライメントを疑ってきましたが右にハンドルが取られ右に進む症状は電動パワステの不具合なのでしょうか？
他に日産のノート２０１０製を所有していますが直進性、左右のハンドル戻り、大変良好です。
上記電動パワステの左右戻りの違いは普通なのでしょうか？
ジュークオーナー様、他同じような症状の車両で経験した方、ご意見よろしくお願い致します。

補足

2010年製 走行距離6000キロ 事故、足回りヒットはしていません。

Answer 1

参考になるかどうか分かりませんが、私の会社で今まで経験してきた事をお知らせ致します。

私の会社では、ネッツ系トヨタ、ホンダ、スズキと取引が有りまして、電動パワステの不具合は幾度となく経験してきました。
故障の現象として多かったのが、
ハンドルの中立が定まらず、常に小刻みに修正陀を当てておかないと真っすぐ走らない。
低速時でハンドルが重い(高速になってハンドルが重くなるのは正常）。
ハンドルから手を離すと右、もしくは左に目一杯までハンドルが勝手に回り切ってしまう。
等々です。

原因としては電動パワステのコンピューターや電動モーター本体の不具合が多いです。
コンピューター診断機での故障が判定できなかったため、修理に時間を要した時もありましたが、一度原因が分かってしまうと、それ以後はメーカー保障で修理できました。
トヨタの車ではパワステコンピューターの対策プログラムなんかがあって、書き換えなんかをすると治ったりしました。

私自身、日産の取り扱いが無いので、直接整備したことが無いので当てはまるかどうかは分かりませんが、他メーカーではこういうトラブルが時々ありましたので、もしかすると・・・です。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧な回答ありがとうございます。まさに記載していただいた感じなんです。
販社に早速、診断しに行ってみます。感謝致します。