車について。 このたび、セカンドカーを購入する事になり、車種(新車、普通車)で悩んでおります。 よろしくお願いします。 住んでいる地域が、大人１人につき車一台必要な地域の為(公

Question

共交通機関が近くにありません)、このたび、車を、もう一台購入する事にしました。

当方、車には詳しくありません。

セカンドカーは主に私(女、30歳)が使用し、毎日車は使うことに(買い物など)なります。

高速道路は月に1、2回往復300ｷﾛ程使用します。
子供が二人おり、5歳(ジュニアシート)と11ヶ月(チャイルドシート回転式の物)の二人のシートを設置しなければなりません。

乗車人数は大人１人+子供2人の乗車になりますが、たまに主人(ほとんど一緒に乗ることはないと思いますが)が一緒に乗るかもしれません。

今、車の候補としているのが、

候補①トヨタ スペイド

理由、主人の知り合いがトヨタのネッツにおり、安くできるとの事。
主人が子供がいるなら、スライドドアが便利だろうとの事。

先日、たまたまスペイドを見る機会があり、見せてもらった所、室内も広く良かったが、左側のドアが一枚しかない為、スライドドア側から後ろ席に乗る場合、助手席を前側にスライドさせないといけないのでは？と思いました。
一応、助手席を動かさなくても、後ろ席に乗れるようには作ってあるとの事でしたが、実際どうなんでしょうか？？

候補②日産 JUKE(ジューク)

理由、私の一目惚れです。道を走っているのを見て、かっこいいなぁと思いました。

ただ、主人はこちらの車は狭いしカッコ悪いと言います。

確かに、こちらの車は後部座席が、とても狭いように見えます。
実家にこちらの車があり、運転はしてませんが、見た目は大きく見えましたが、座った感じは、運転席は狭く感じませんでしたが、やはり後部座席は狭く感じました。

しかし、あまり人ともかぶらず私としてはかっこよく見えました。

候補③スバル XV

理由、こちらもCMを見て一目惚れしました。あまり道も走っておらず、かっこいいです。

主人もかっこいいと言っておりますが、価格が前者の二台に対し、高額になりそうなイメージ(インターネットで見ると車体価格が高め)。

スバルという、メーカーに今まで馴染みがないので少し不安です。

現在、所有している車が外車のSUVの為、主人はセカンドカーまでSUVっぽいのはいらないとの事。

あと、今の車は車高がとても高い為、上の子は乗り降りが大変そうです。

私としては、あまりファミリーカーは好きではないのですが、周りはほとんどファミリーカーで、使い勝手も良いとの事でセカンドカーは子供二人乗せ降ろしも便利な車にしようか、それとも見た目で、決めようか悩んでいます。

乱文になり、申し訳ありませんが、こんな私に上に挙げた車以外でも結構ですので、おすすめの車、そして、上に挙げた車に乗られてる方、使い勝手など、ぜひ感想を聞かせてください。

予算は諸費用込みで230万です。

オプションなどで付けたい物は、とりあえずナビ(HDD)、バックモニター、ETCです。

車の大きさは大きくても問題ありません。

たくさんのご回答どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

小さいお子さんがいるのであれば、スペイドは使い勝手がいいです。姉妹車にポルテもあるので、購入時は値引き交渉に絡めた方がいいですよ。

ジュークは小さいお子さんがいるならあまりお勧めできません。ジュークの後部のドアノブは、高い位置にあるのでお子さんでは届きません、そのうえ狭いですよ。

ＸＶは人気があるため、値引きも少ないです。ベースのインプレッサとは室内は同じなのでそちらを検討しても良いかと、どうせスバル車を買うならアイサイトの装着をお勧めします。

個人的には、トヨタならポルテ・スペイド 日産ならデイズかキューブ ホンダならＮＢＯＸかフィットかフリードスパイクハイブリッド あとはスズキのスペーシアやスイフトがお勧めです。

特に、広さならフリードスパイク（ＨＶの方が動力に余裕あり）スライドドアです。走りならスイフト。私も北海道の田舎なので車はよく使いますが、スイフトの走りなら長距離も楽しいですよ

質問者からのお礼コメント

みなさんたくさんのご意見ありがとうございました。とても参考になる意見ばかりで
助かりました。今のままでは、やはりスペイドが有力候補になりそうです。しかし、今すぐ決めないといけないわけではないので、もう少しディーラーを回ってみようと思います。ベストアンサーは車種の使い勝手など教えてくれた方にします。みなさん本当にありがとうございました。

Answer 2

私的には、RVRがいいと思います。
価格は、予算２３０万円で十分可能です。
１８００ｃｃアイドリングストップ付きで燃費いいです。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html
↑外見は、普通タイプとローデストで２種類あります。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=N-G2Ko2XqaA
走破性もいいですよ↓
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KzjEdotfnbo

Answer 3

２３０万ではXV新車は買えません。ジュークのデザインが気に入っているならいいと思います。スペイドは実車で自分の使う状況で確認したほうがいいですよ。

Answer 4

一昔前の日本車は、リヤシートベルトにALRというロック機構が付いていて、体重をかければチャイルドシートの固定が比較的簡単でした。（それでもJAFの調査では、ガッチリ付けられている人のほうがすくないという実態ですが）

現在の日本車はそのALRが廃止されています。回転式には増し締め機構などはありませんよね。
リヤシートが大きくリクライニング又はスライドする車なら、それを応用して比較的簡単にガッチリ取り付けられます。
http://www.carsensor.net/contents/vs/_11461.html
しかし、ジュークはリクライニングもスライドも無し。スペイドは大きく2段階にリクライニングしますが、リクライニングストッパー機構が独特なので増し締めは難しかったです。

回転式チャイルドシートをあきらめ、ISO-FIXのチャイルドシートにすれば、ジュークでも良いですよ。
納車時に体重9kgに満たなかったらこちら
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/minigoods/20111209_496338.html
体重9kgを越えていたらこちら
http://item.rakuten.co.jp/romershop/duo-all/
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/romer/products-duoplus.htm
※他にエールベベのキュートフィックスというお手頃モデルもありますが、適合確認中だそうです。
※日産の場合、初期型の中古車だとISO-FIX金具が付いていないことがあります。

そりゃぁ、子育てワゴンに比べればキツいし不便な面もあります。私は5ナンバーヒンジドアでもキツい昭和駐車場のスーパーや公共施設に良く行くので、第一次反抗期の子供を抱えて3ナンバーヒンジドアなんて面倒くさくてイヤです。（だから日本ではガラパゴス子育て車が発達しました）
しかし、そんな狭い駐車場などなく、「生活臭のするしみったれた子育てワゴンなんてダセェ」とツッパるならば、チャイルドシートの工夫で充分カバーできる範囲です。

あと、ネッツならシエンタがあります。床下構造の都合で回転式チャイルドシートは不適合ですが、リクライニング応用増し締めが効くので安いチャイルドシートでも充分です。
体重9kgに達していたらエールベベのグローバあたりにすれば車内も広く、グッと使いやすくなります。
基本設計が古い車で3列目はダメダメですが、収納しておいて｢実質4人乗り」と割り切れば悪くはなく、ポルテ/スペイドよりは使いやすいです。
ただ、こういういかにも「ママ車」みたいのがイヤなんでしょうね。

そうそう、うちは中学校になると自転車通学区域です。自転車が積める車と積めない車、積める車の中でも立てたまま積める車と横にして積む車では、使い勝手が大きく変わります。
うちの集落では、子供のいる家庭は見事に自転車が積める車が1台はあります。

5歳といえど中学生になるのはアッという間。また、場合によっては自転車の練習のために子供自転車を積んで公園まで行くことはないでしょうか？
その点は大丈夫ですか？

Answer 5

今乗っているのは何でしょうか？予算とか、どうなんでしょうか？

＞主人の知り合いがトヨタのネッツにおり、安くできるとの事。
慎重に他の店と相見積もりをとって検討しないと、値段(値引き)がこのクルマを選択する理由なら後悔することになるかもしれません。当事者がそう聞いているだけなので、騙すつもりがなくても強く要求もできなかったりします。

ジュークは好みの分かれるデザインですね。実用性のないクルマではないので、ハマってしまったのなら答えはひとつだと思います。

スバルは必ず試乗して乗り心地などを確認して下さいね。