日産ジュークのグレード毎に外装や内装で大きな違いは有りますか？ 自分はテンロクターボに乗ってますが、FFと4WDが有りますよね？

Question

何かエンブレムやエンジンフード、シート地などに違いは有るのでしょうか？

あとテンゴとテンロクをぱっと見で見分けるポイントは有りますか？



余談ですが、ジュークって雪道に弱くないですか？
スノボー行った際に前の車が遅くてヘアピンカーブで止まってしまったことが有ったんですが、自分のジュークだけ登れなくなりました…。後ろの軽トラや軽自動車は登ってったのに(ｰ.ｰ;)

その後ちょっとバックしてから横滑り防止機能(TCS？)を切ってアクセル踏みっぱで行ったらテールスライドしながら登ってくれましたが(笑)

補足

皆さんご回答ありがとうございます。 グレードによる外観上の違いは余り無いんですね。 ｢カタログ見ろよ｣とか｢良く知りもせず買えるな｣という声はごもっともです。が、、、自分の車じゃ無いのでよく判らないのです… 自分が軽トラのキャリィ(二駆)とS15ターボしか持ってなく、冬にスノボー行くのに軽トラで1シーズン(15～20回)は頑張ったんですが高速走るのが辛くて親父に頼んで冬だけ軽トラと替えてもらいました。 雪道は4輪BSのスタッドレスで圧雪路 、自分を含め周りの車もチェーン無し、運転技術はダートラ(FF車)やドリフト(3速140kmでなら蹴り進入出来るレベル)やってたんで普通の人よりは上手いと思うんですが…

Answer 1

外見上はエンブレムとリアのブレーキがディスクかドラムかだけですね。
内装はディスプレイにトルクベクトル、スポーツモードでブースト計が表示されるかだけです。
一般の人から見たら殆ど区別つかないかと。
自分もターボですが、所持するまで区別つきませんでした。
ジュークの4駆はFFベースだから、そんなもんじゃないでしょうか。
雪道やクロカンより、都市部をトルクベクトルでがんがん曲がれるのが特徴でしょうから。

質問者からのお礼コメント

通勤時にいつもすれ違うジュークがいて違いについてふと気になりましたが、良くわかりました。オンロードでの性能についても意外と良く、驚いてます。親父にはこのまま車を交換しないかと言われ、ちょっと迷ってます

Answer 2

はい違います。まず、４ＷＤの方は4輪のトルク配分が表示されるディスプレイ表示があります。当然、２輪駆動では4輪の配分なんてありませんのでその表示はありません。４ＷＤと２ＷＤはエンジン以降で構造的な変化があるだけです。内装の差はタイプＶや特別車で変化が見られます。

ターボモデルはそのターボのエンブレムがあるのでそれで判断がつきます。また、必ずしも正確ではないですが、見分ける方法はホイールです。プラスチックカバーのホイールであれば１６ＧTではないということが分かります。

雪道に関して言えば、スタッドレスを履いていなければ４ＷＤだって滑ります。スタッドレスを履いていて滑るというのはちょっと考えられないです。タイヤの問題でしょう。理由としては雪道で駆動タイヤに適正なグリップを得るためには「適切なスタッドレス（チェーン巻）であること」「駆動側に荷重が掛かりやすいこと」「車重が重たいこと」の３点の要素が必要です。この内、軽自動車はジュークよりも2点劣っているのに上れているれているということです。普通はそんなことはないように感じますが・・・。

Answer 3

カタログを見比べればわかりますよね。
それでもわからないならそのレベルの違いです。


雪道に弱いって、結局登れたんでしょ。
ランクルやパジェロが右往左往している脇をスタッドレス＋チェーンのFFやFＲで余裕で抜いて行きましたけど。
貴方が路面状況を見謝ったか技術が足りなかったということだと思います。

Answer 4

よく各グレードの違いさえも知らずに車買えますね

Answer 5

NISMOは専用内外装になります。
プレミアムホワイト/ブラックパッケージも専用カラーと専用内装になります。
その他のグレードは変わりません。

ぱっと見ただけじゃ排気量の違いは分かりませんが、リアから覗き込んでリアデフがあれば間違いなく1.6ですね。4WDは1.6しかありませんから。FFの1.6GTは判別が難しいと思われます。

TCS切って登れたなら別に弱いわけじゃないでしょう。
TCSか過剰に効くようなセッティングになってるだけだと思います。